Версия для печати темы
Лада Калина Клуб в Украине _ Двигатель и трансмиссия _ Высокий расход
Автор: serg450453 12.4.2018, 10:30
Всем доброго, сро вчерашнего дня являюсь обладателем 1118. Расход 11,5 литров.
Читал в интернете (на каком то российском форуме) что должен быть в районе 8 литров. Что если больше нужно чистить форсунки.
Бензин 95 Амик
Собственно вопрос для Украинских пользователей, у кого какой расход и что нужно делать в моем случае.
ПС. В субботу еду переносить ЕБУ, за одно могут считать ошибки, что еще можно сделать безболезненное перед чисткой форсунок.
И если все так чистит, то в Черкассах где это можно сделать?
Автор: malega 12.4.2018, 11:49
расход зависит от условий эксплуатации и от манеры езды водителя, форсунки если не беспокоят лучше не чистить, эта процедура здоровья им не прибавит
Автор: serg450453 12.4.2018, 11:51
Цитата(malega @ 12.4.2018, 12:49)
расход зависит от условий эксплуатации и от манеры езды водителя, форсунки если не беспокоят лучше не чистить, эта процедура здоровья им не прибавит
Езжу я аккуратно, у меня кадет с убитым двигателем 1,6 на газу брал 11 литров.
Автор: malega 12.4.2018, 11:56
рассчитывайте на 8л +- 1,5л
Автор: serg450453 12.4.2018, 11:59
Цитата(malega @ 12.4.2018, 12:56)
рассчитывайте на 8л +- 1,5л
Понял, отдам долги поставлю газ
Автор: R_S 12.4.2018, 15:39
Цитата(serg450453 @ 12.4.2018, 11:30)
Расход 11,5 литров.
Это очень много. До 8 л оптимально сейчас, а летом можно и в 7 вложиться.
Кроме общих рекомендации, типа нормально накачанные шины, плавная езда и т.п, я бы начинал бороться с расходом не с форсунок, а с расходом на ХХ. Для этого нужно подключить диагностику и смотреть расход на хх в л/час ( у меня 0.9-1.0) или по массовому расходу воздуха (10-12), а также по оборотом на ХХ (820-860 на прогретом). Если что-то увеличено, то нужно начать с "помывки" дроссельного узла, каналов ХХ. Сам дроссель должен быть чистый без масленого налета. А если на дросселе масло или следы "жира и гари", то нужно мыть маслоотделитель, "сетка" которого находится внутри клапанной крышки.
Как-то так
...
Добавлено:При диагностики обратить внимание на "живучесть" ДМРВ (уровни напряжений), не тупит ли машина вообще, т.к. при тупой машине приходится глубже давить педальку газа ,а это тоже увеличивает расход.
Автор: pivas 12.4.2018, 16:59
У меня тоже зимой 11+ литров, летом было 7.5 \езда до работы-назад всего 14 км.
Автор: Thyssen 12.4.2018, 17:14
Цитата(pivas @ 12.4.2018, 17:59)
У меня тоже зимой 11+ литров, летом было 7.5 \езда до работы-назад всего 14 км.
Вот прав да....
А то типа на ОКЕ 3 литра на 100...
Я улыбаюсь..
Лето,город,нежный тапок 7,5,лето,трасса,нежный тапок 5.
Лето,город,пездюль до 6500- 9.5,трасса до 140- 6,8-7
Все...
Автор: Boris 12.4.2018, 19:19
Поставишь газ, не поставишь - это будет не скоро. Машинка не новая, задачек поначалу будет ставить немало. Я бы рекомендовал потратить порядка 250грн на вот такую штуковину http://diagnost.kiev.ua/elm327-bt-mini и поставить на телефон (планшет или ноут) бесплатную програмку OpenDiag. Тогда многие вопросы будут решаться быстрее, проще и дешевле.
Неделю назад ко мне обратился сотрудник, у которого отцовская "двенашка" начала много "кушать". Диагностика с этими девайсами заняла минут 5. Я сразу посмотрел коррекцию времени впрыска. На стоковых программах с исправным двигателем отклонение от 1 на ХХ не должно превышать 5..7%. Оказалось - +13..15%. Сразу в этой же програмке посмотрел напряжение на АЦП ДМРВ - а там 1,04В. Глянул графики изменений напряжения на датчике кислорода - после выхода на рабочую температуру уровни скачут правильно. Диагноз очевиден - ДМРВ под замену. Для уверенности, чтобы не выбросить зря 1600 грн. поставили мой, недавно купленный. Поправка времени впрыска в пределах +5%, напряжение на ДМРВ 0,99В, т.е., проблем с проводкой нет.
Думаю, блютузный ELM в "уставшей" машинке также необходим, как и запаска
Автор: malega 13.4.2018, 10:47
опендиаг капризен к телефонам, не на всех работает
Автор: Boris 13.4.2018, 12:37
Цитата(malega @ 13.4.2018, 11:47)
опендиаг капризен к телефонам, не на всех работает
А ты скачай последнюю версию и попробуй. Меня она впечатлила. Мало отличается по возможностям от того, что ставил несколько лет назад на ноутбуки под Windows. А перечень расшифрованных кодов ошибок более полный
Я качаю с GooglePlay и он про совместимость предупреждает.
Проблемы бывают, если автоматически неправильно распознает я тип ЭБУ. Вводишь вручную и далее все идёт, как по маслу.
Автор: serg450453 13.4.2018, 22:49
Всем спасибо за развернутые ответы, сейчас все распечатаю и отдам электрику. Надеюсь поможет, а то как то расход 13,7 литров не радует (сегодня по пути на работу)
Добавлено:
Сегодня был на диагностике, сказали переливают форсунки и у датчика массового расхода воздуха показатель на 7 сотых больше положенного. Типа это может влиять на расход. Действительно ли нужно менять датчик, так как стоимость его не маленькая
Добавлено:
начитался в интернете что данный датчик можно почистить. хотя мнения людей разделились. одни говорят полей спиртом и будет счастье другие пишут, что лед хоть растворителем а если поставить новый датчик. то сразу заметить разницу с прочитанным. кто что думает. и в моем случае это актуально? так как мой датчик рабочий, но на диагностике сказали что жить ему недолго
Автор: Boris 14.4.2018, 14:07
Таки мой унутренний голос, похоже, прав.
Теперь про электрика. Как по мне, то от механика не отличается. Задал бы ему пару вопросов. Первый - как достоверно определить, что форсунки подтекают, не сняв их с двигателя и не проверив их работу на стенде или каком-то имитаторе? Я лично не знаю, если кто подскажет-буду благодарен.
Косвенно их можно заподозрить, если коррекция времени впрыска на ХХ падает заметно ниже единицы. Но это при исправных ДМРВ, датчике кислорода и РХХ. А здесь- совсем другой случай. Превышение уровня сигнала на 0,07В - очевиднейший признак его неработоспособности ДМРВ. Не, как-то он ещё шевелится, но расход 13,7 - это для двухтонного джипа. Думаю, "электрик" снимет бабло за чистку форсунок ультразвуком, потом разведёт руками и предложит таки купить новые. А потом выяснится, что дело таки в ДМРВ. Думаю, ситуация будет развиваться примерно по такому сценарию
Автор: serg450453 14.4.2018, 14:15
Цитата(Boris @ 14.4.2018, 15:07)
Таки мой унутренний голос, похоже, прав.
Теперь про электрика. Как по мне, то от механика не отличается. Задал бы ему пару вопросов. Первый - как достоверно определить, что форсунки подтекают, не сняв их с двигателя и не проверив их работу на стенде или каком-то имитаторе? Я лично не знаю, если кто подскажет-буду благодарен.
Косвенно их можно заподозрить, если коррекция времени впрыска на ХХ падает заметно ниже единицы. Но это при исправных ДМРВ, датчике кислорода и РХХ. А здесь- совсем другой случай. Превышение уровня сигнала на 0,07В - очевиднейший признак его неработоспособности ДМРВ. Не, как-то он ещё шевелится, но расход 13,7 - это для двухтонного джипа. Думаю, "электрик" снимет бабло за чистку форсунок ультразвуком, потом разведёт руками и предложит таки купить новые. А потом выяснится, что дело таки в ДМРВ. Думаю, ситуация будет развиваться примерно по такому сценарию
Сегодня позвонил электрику, спросил точное значение, так вот, он мне ответил что ДМРВ - 1074 или 1047 (если речь идет о напряжении, я так понимаю, что оба значения привышены). В обще он мне советует менять датчик. Денег за диагностику не взял.
Спросил за чистку этого датчика, он говорит, что есть специальная жидкость для чистки, но говорит, что с моим значением чистить поздно.
Кто что думает?
Автор: R_S 16.4.2018, 7:42
Цитата(serg450453 @ 14.4.2018, 15:15)
Кто что думает?
serg450453, ДМРВ это датчик с определенными характеристиками и параметрами. Если параметр, который
определен изготовителем, выходит за
определенные пределы, то датчик считается негодным. Вам это уже тут объяснили в разных формах, в том числе и где-то в грубой от не очень сдержанного участника форума
. Но сути это не меняет, информации достаточно. Хотите протирать датчик - протирайте, но не нужно свою ответственность перекладывать на других участников форума.
Автор: serg450453 18.4.2018, 7:52
Датчик поменял, сапун почистил. Маслоотделительную сетку облили бензином и подожгли, так как просто промыть ее не получилось. Проехал 15 км, расход по городу 9 литров. Уже здвиги, дальше буду наблюдать. Всем спасибо
Автор: Thyssen 18.4.2018, 8:47
Цитата(serg450453 @ 18.4.2018, 8:52)
Маслоотделительную сетку облили бензином и подожгли, так как просто промыть ее не получилось.
Это бы в Википедию кинуть.
Автор: serg450453 20.4.2018, 16:06
Итого, проехал 100 км по городу, расход 10,5 литров.
Маршрут следующий.
С утра везу ребенка в садик, приблизительно 2 км на 1-2 передача. Потом 4,5 км до роботы. (пробок нет, но сфетофоров достаточно)
Обратно все точно так же, возвращаюсь 4,5 км с работы. Забраю малого, потом опять 1-2 передача 2 км до дома.
Возможно такой расход из-за этих двух км?
Автор: Boris 20.4.2018, 16:55
Цитата(serg450453 @ 20.4.2018, 17:06)
Итого, проехал 100 км по городу, расход 10,5 литров.
Маршрут следующий.
С утра везу ребенка в садик, приблизительно 2 км на 1-2 передача. Потом 4,5 км до роботы. (пробок нет, но сфетофоров достаточно)
Обратно все точно так же, возвращаюсь 4,5 км с работы. Забраю малого, потом опять 1-2 передача 2 км до дома.
Возможно такой расход из-за этих двух км?
Где-то в инете есть усредненный расход калины в зависимости от средней скорости в городском режиме. Найди и всё поймешь.
Автор: serg450453 24.4.2018, 9:28
Итак, сегодня получилось не заезжать в садик, а проехать 15 км по городу. Расход составил 9,2 литра.
Последнее что хочу проверить врет ли бортовик. Заправлюсь до полного посмотрю еще так расход.
Если будет высокий поеду на форсунки.
Автор: malega 24.4.2018, 12:11
а бортовик врет в любом случае, он дает расчетный расход, тобишь вы едете на исправном авто и на нормальном бензе
Автор: Boris 24.4.2018, 14:45
Цитата(malega @ 24.4.2018, 13:11)
а бортовик врет в любом случае, он дает расчетный расход, тобишь вы едете на исправном авто и на нормальном бензе
Чуть уточню - БК врёт, если реальная производительность форсунок отличается от заданной в прошивке. Т.е., если давление бензонасоса и сечения сопел форсунок не соответствуют норме, то БК будет выдавать расход с погрешностью.
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)