Литые диски затирают арки, У кого была проблема с дисками? Опции

[Ден]

Диски 14 дюймов (Скад - Лира), диски немного выпирают (уже взял ниче не поделать).

При груженной машине терли колеса резиной о подкрылки ну и соответственно протерли.
Когда собрались ехать еще раз то у становили жигулевские резинки (для усиления пружины) соответственно подрезав их.
Машина стала примерно на 1,5 см выше (когда нагрузили то не терло).
Но вот теперь при езде с груженным авто, есть зади (видимо в раене амортизаторов) стук приличный и только с одной стороны.

Что это может быть?

ПС: Авто Хетч грузили не кирпичами, ехали в гости и там брали всего такого домашнего.
Даже для стука хватает три человека на заднем сидении на скорости 90 км.час взежаеш на горку (стандартная ситуация на наших дорогах)

[ZZZ]

Ты не указал параметров самих дисков и применяемой резины.

Авто Хетч грузили не кирпичами, ехали в гости и там брали всего такого домашнего.

Сколько домашних кабанчиков в багажник хетча удалось засунуть, чтобы так машина просела?
Какие колёса протёрли подкрылки и цеплялись за них.
И фото если есть приложи.

А так я тебе уже в асе писал, проверь содержимое багажника на болтанку, также полку и заднее сиденье. Заедь на яму у посмотри снизу на амартизаторы не должны быть в масле. Также открой багажник и покачай задок своим весом (наверное попроси пускай покачает машинку кто-то покрупнее) услышиш стуки или увидиш неправильное или неестественное поведение амортизаторовможет . Также как нелепый вариант небе за подрылок в протёртую дырку мог залететь камушек или скопился лёд который там себе тарабанит о крыло в замкнутом пространстве как погремушка. Задумайся к поездке на СТО по поводу подвески.

Добавлено:
посади трёх человек назад и покачай задок и посмотри что где там трёт и стучит.

Добавлено:
кстати проверь крепление колёс, может колёса при установке не затянули и болтаются, с этим поосторожней плиз.

Добавлено:
блин столько ещё есть идей на неподробный вопрос.

Добавлено:
кстати так подумал диски Скад Лира р14 имеют ширину 6 дюймов и применять на такую ширину резину шириной 175 крайне не желательно, обрати внимание на резину.

[Ден]

Значить для прояснения нюансов вот следующая инфа:

- Кабанчиков домашних не одного но веса там было примерно кило 100 не больше + 1 чел с зади на сидении.
- Калеса задние протерли но они не цеплялись они терлись
 SP_A0135.jpg ( 38.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 224
 SP_A0141.jpg ( 39.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175


- Багажник уверен что с весом 100 кг там прыгать врядли могло что то (ничего живого вроде не перевозил) под всем была только запаска накрыта доской. И стук только был тогда когда машина садилась, а как ехал по более ровной дороге все ок.
- Значить когда просто покачать то делал ет когда был груженный все норма было.
- Перед тем как выезжать то поставили жигулевские резинки в пружину и по затягивали гайки для надежности.
- Обратил внимание на резину 175/65/R14 Кама всесизонка, Диски Скад Лира R14.

 SP_A0136.jpg ( 46.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124
 SP_A0137.jpg ( 37.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185
 SP_A0138.jpg ( 47.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96
 SP_A0139.jpg ( 48.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88
 SP_A0140.jpg ( 54.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

ПС: Фото делал с утра мобилой.

[ZZZ]

Лира
Размер, дюймы 14
Средний вес, кг. 6.60
Статическая нагрузка, кг. 450.00

Размер LZxP.C.D. ET DIA
6J x 14H2 4x98.00 18 58.60

Вывод эти диски не подходят на калину так как вылет (ЕТ) - 18 а нужно 30-40

только конечно непонятно вроде при меньшем вылете колесо трётся об тормозные диски (впереди крепежи колодок, ззади не кретично) и внутреней стороне арки, но никак не по внешней стороне арки, какойто бред. Но вылет диска не тот что рекомендуется заводом однозначно, та и ширина 6 дюймов не рекомендуется для резины 175.
Меняй диски.

Добавлено:
Всеравно не понятно как при таком малов вылете диска трутся арки по внешней стороне колеса. брр.
Может там модификация диска Лира другая с большим вылетом, вот например у меня вылет 35 и такаяже резина ширина диска 5,5 и ничего не трёт, правда у меня калина седан, может и есть отличия в конструкции задних арок но наврядли.

[Ден]

Да тут ваще что то не понятное происходит.
Нужно услышать мнение спецов, что они думают по этому поводу и как можно поступить в данной ситуации что бы не продавать диски.

[Valent]

Была похожая ситуевина но у меня правдо резину не жрало а адкрылок продырявило причем в том месте где имеется выступ решал вопрос:
1. Срезал выступ залил герметиком отверстие;
2. По другой причине чуть позже поднял зад автомобиля.

[Ден]

Так вот я тоже решил немного поднять с помощью резинок между пружин так теперь что то стучит вроде и не могу понять что там может стучат.
А то что подкрылки протерло так то такое их заменить то можно.
А вот что бы не протирало так немного усилил пружины. Может выход и не совсем правильный но вроде нормально только бы еще от стука избавится.

[Valent]

Когда задался целью поднять машинку рассматривал вариант поднять резинками. Не помню почему но он мне не понравился помоему изза того что влияет на АММО поэтому поднимал по средствам вставки "кубика" в разрез крепления стойка-подвеска.

[Ден]

Так кубики сам ставил?
И расскажи по подробней.

И щас проблемы что машина проседает нету?

[Valent]

Поподробней:
На рынке продается такие вставки для поднятия машинки я не знаю как они точно называются стоят 25 грн. пара
Устанавливал сам с помощью друга левое колесо 20 минут с правым пришлось повозится за кисло крепление сальника.
Поднимаешь машинку домкратом снимаем колесо откручиваешь крепление стойки на ее место устанавливаем "кубик" затем на верхние или нижнее крепления по желанию (имеет два или три положения, у меня два подъем на 3 или 5 см. есть на три положения там не знаю какие величины подъема) себе поднял на 3 см. с головой. Значит выбераеш высоту подъема и на соответствующее место крепи стойку советую иметь с собой второй домкрат или друга с хорошим рычагом для того что бы приложить усилие при опуске подвески.
В правом колесе закис винт в сальнике с помощью ВД-40 часа полтара его от туда извликали.
Винт который в комплекте в низ который на машинке в верх кубика желательно последний при установке смазать графиткой.

Добавлено:
какая проблема ведь на три см. поднял причиной было то что на природе загруженная под завязку машинка черкала бампером на кочках.
Да после поднятия не поленись заехать на хороший развал пусть угол кастера проверят. А лутше сразу увеличат. Изменится на пол градуса минимум.

[Ден]

Ок
Спасибки за пояснение.
Что то попробую придумать с тем что написано.
Но наверно когда потеплеет.

[Valent]

Можно не ждать лета на СТО за работу попросят 50грн.

[Ден]

Так получается сама работа 50 грн?
А ну если прикинуть что приехать на СТО и что бы они все сами зделали, то что ты говоришь поставили вставки и "Да после поднятия не поленись заехать на хороший развал пусть угол кастера проверят"?
Сколько интересно все вместе будет?

[Valent]

Развал 50-80 грн. по городу я делал за 100 были нюансы.
Кста рекомендую корельский периулок за "Сельпо"
Хотя думаю и ближе можно найти.

[Igor23]

Вылет 18 - это на 12 мм превышает максимально допустимый, вот при нагрузке и трет о внешнюю часть арки ничего удивительного. Вылет - это разница между плоскостью соприкосновения диска к ступице и центром диска. Вывод: Никогда не используйте не рекомендуемые заводом-изготовителем делали.

Добавлено:
Поднимая машину только за счет резинок - убиваете стойки. Надо использовать проставки - домики между стойкой и балкой. Не хитрое, но очень эффективное средство для "повышения" машины, и главное практически ни на что не влияет.

[Valent]

"кубики", "домики" хрен его знает чего это такое кто знает как оно правильно называется?

Добавлено:
А то совсем человека запутаем.

[ZZZ]

Вылет 18 - это на 12 мм превышает максимально допустимый, вот при нагрузке и трет о внешнюю часть арки ничего удивительного. Вылет - это разница между плоскостью соприкосновения диска к ступице и центром диска. Вывод: Никогда не используйте не рекомендуемые заводом-изготовителем делали.

как я писал выше для калины заводом изготовителем обозначенны следующие диски с вылетом 30-40мм, так что меня очень терзают сомнения что можно установить диски с вылетом 18 они просто не станут (мешают тормозные механизмы) так что там Лира с большим чем положенно вылетом.

[scorpion_vp]

В мене стоять диски фірми "SH" http://garazh.com.ua/images/litie_diski/SH..._SH%20212_b.jpg 6,0j; R13; 4x98; ET-18(виліт диска). Гума 175/70 Р 13. Нічо ні об шо не тре, навіть при повному завнтаженні авто.

Ігор 23 правильно пояснив, що таке виліт диска, ЗЗЗ ти просто не зрозумів (чим менше число вказане в показнику виліт, тим більше назовні виступає колесо, і навпаки).
[attachment=835:ae2_648.jpg]
Ден твоя проблема дійсно у вильоті колеса в більшості через радіус диска. В тебе при більшому радіусі диска ніж в мене (14 проти 13), виліт колеса ще на 2 мм на зовні більший ніж в мене (18мм проти 20мм).
Порада:
1) Ставити назад підкови (квадратики між балкою і аммо), що не є добре (зміниться кастор)
2) Міняй диски (Увага: диски з малою величиною вильту (менше 30мм для Калини) = більше навантаження на ходову, підшипники і т.д.), зате красиво дивлятися!!!

Ден, ще питання до тебе. Як часто ти миєш машину (з таким вильтом коліс)???

Сообщение отредактировал scorpion_vp - 7.8.2010, 17:30

[Ден]

Спасибо всем за советы.

Значить пока буду пробовать всетаки искать выход.
Менять диски - не знаю что на это сказать но мне они нравятся ...

По поводу как часто мою машину - честно говоря не очень часто, только когда после нелетной погоды и далекой езды, а так она у меня не сильно пачкается.

[Asodoman]

Знаешь у меня тоже самое прогадал с вылетом и единственный выход пришлось ставит домики и поднимать немного задок...цена вопрса у меня составила 55 грн. но это как кому нравится..в принципе задок буквально на 2 сантиметра по растоянию до калеса выше чем передок..зато резина не трет крыло...я так доездился что у меня внушительная бороздка осталась на резине..так что решать тебе