Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Лада Калина Клуб в Украине _ Общие технические вопросы _ что чаще ламается или с чем возникает проблема, только для Калины
Автор: nikolas_lutsk 14.1.2008, 15:27
Начнем!!!!
У меня новаю пока все гуд !!!!!
Автор: ZZZ 14.1.2008, 16:05
ремень генератора
лампочки стопов - это сами лампочки плохие
Автор: Petroff 14.1.2008, 16:37
шумноватость коробки.
Автор: ValKON 14.1.2008, 22:24
Лампочки стопа - да (хотя расходный материал)
Ремень генератора нет просто подтянуть иногда надо ЭТО ближе к ТО а не к ремонту.
А шум КПП это вообще не поломка.
Сломаться может все в зависимости от манеры вождения и не только.
У меня не по моей вине сломались только кнопочки на брелке штатной сигналки.
Проблемы с ходовой сам виноват летал по ямам и бездорожью плюс не компетентность мастеров на СТО.
Свечи часто менять приходится бензин у нас такой.
Автор: AlMiGu 15.1.2008, 1:23
ох она и шумит, а иногда просто раздражает (но это под скверное настроение).....
но что делать, ведь все-равно ездит нормально.
Добавлено:
временами сверчки в спинках задних сидений, особенно, когда пытаешься по-маленьку куда-нить залезть (типа бровки)
Автор: suroviy 15.1.2008, 11:16
Я просто в восторге от того как наши одноклубники оживленно интересуются и обсуждают клубные наклейки и рамки под номера. Складывается впечетление что у них не Калины а Мерседесы.
Помоему наши уважаемые одноклубники просто стесняются обсуждать проблемы связанные с эксплуатацией своего любимого авто, или просто нифига несоображают в автотехнике (извините за резкость)
Обращаюсь к старым водителям - давайте чаще общаться, у нас много вопросов к создателям Калины и давайте их им задавать.
Автор: R_S 16.1.2008, 0:30
Пробег 10200км
1. Летом один раз залипло реле дального света - устранено постукиванием по реле, реле не менял.
2. Летом один раз залипло реле вентилятора радиатора (после двух часовой пробки) - устранено постукиванием по реле, реле не менял.
3. Во время дождя три раза перегорал предохранитель стеклоочистителя на максимальном режиме - обращение в ГСТО, дефект не подтвердился, подтянули массу и крепление двигателя.
4. После пробега ~ 400 км появился ухаюший шум от правой передней стойки на скоростях до 20 км/ч - при ТО-1 обращение на ГСТО, снимали стойку, смотрели амортизатор, верхний опорный подшипник, подшипник смазали, все собрали, предложили заменить, но в тот день не было в наличии, в общем я забил, т.к. меняют на такую же, а АВТОВАЗ ни как не доработает стойки. С наступлением холодов шум ушел.
5. Зимой после мойки отказал звуковой сигнал - оттаял и работает.
6. С наступлением морозов ниже -10 градусов начал подтекать тосол - обращение на ГСТО, подтяжка хомутов, долили пол литра тосола.
За все время эксплуатации два раза обращался на СТО: ТО-1 и раз по гарантии.
Затраты за переиод по дефектам - три предохранителя 1,5 грн.
Впечатление: вроде все нормально, но какие-то детские болезни.
По собственной инициативе заменил свечи, ленты стеклоочестителя- все вместе до 100 грн.
Автор: Марина 16.1.2008, 15:08
пробег 32000
1- лампочки стопов - 3 шт (лампочки реально не фонтан. после установки филипсовских полгода уже работают)
2 - ремень генератора . поменяли 2шт (на регламентном ТО "мастера перетянули", точно также чуть ремень ГРМ не упороли)
3- шум в коробке заметно уменьшился после замены сцепление родного на Валео и замены масла в коробке (на 20000)
4 - реле поворотов сгорело неделю назад (цена вопроса 20 грн времени заняло 2 минуты)
5 - свечи меняли на 17000 и чистили инжектор - бензин у нас тоже не особо....
еще 3 предохранителя перегорало (комплект из 10 шт разной мощности стоит 2,8 грн)
Автор: suroviy 17.1.2008, 13:59
После 5000 и 1000 менял передние стойки и подшипники (по гарантии)
Долго не могли сделать развал, машина постоянно уходила на право. Сейчас вроде норма.
Сигнал замерзает. Теже проблемы с дворниками.Коробка притихла после 10000.
Автор: ven 18.1.2008, 11:43
Всем привет!
Тосол в мозгах!!! Мне выгодно!
Удачи!
Автор: ValKON 18.1.2008, 22:50
А сразу предложить мозги перепрятать не выгодно?
Автор: Денис 19.1.2008, 12:48
У меня пока все хорошо!
Автор: UNITEK 24.1.2008, 23:15
Накрылся регулятор яркости панели приборов. Крути не крути, все равно на мксимуме светит. Ну да и хрен с ним.
Слегка шумит сцепление, весной поменяю. Пока все... Тьфу-Тьфу-Тьфу
А, забыл - бампер передний бы мне подлатаь...
Может кто порекомендует мастерового грамотного в районе Академгородок, Святошино, Берковци, Виноградарь.
Буду благодарен.
Автор: 2bad 28.1.2008, 0:35
не хочется конечно вас расстраивать,но видать не доездили вы до критичной точки. Моей машине 7 мес.и 31500 пробега.За это время сломалось или заменил:
1.козырек со стороны водителя
2.ручка открывания двери
3.провисание 2 дверей
4.8 разных реле
5.сальники
6.шаровые опоры
7.наконечники
8.4 лампочки в габаритах
9.мозги!
10.настройка зеркал
А вчера,перестала включатся задняя передача.Я уже просто устал ее чинить...
P.S.мелочей я не писал
Автор: Ctrelec 28.1.2008, 13:48
Пробег 3000 км.
Реле поворотов, два раза с интервалом 1,5 месяца - менял по гарантии на ГСТО. Цена вопроса - 5 мин.
Раздражают сверчки в районе заднего, правого сиденья.
Остальное все норма. Ну не шумит у меня КПП и масло с завода.
Автор: ven 29.1.2008, 10:37
Всем привет.
Не шифруюсь. На всех форумах. Кто не внимательно или пох.. читает, тот делает мне "выгодно"
Слегка шумит сцепление, весной поменяю. Пока все... Тьфу-Тьфу-Тьфу
А, забыл - бампер передний бы мне подлатаь...
Может кто порекомендует мастерового грамотного в районе Академгородок, Святошино, Берковци, Виноградарь.
Буду благодарен.
Ежели подскажешь цвет то ента буить сделать проще.
Реле поворотов, два раза с интервалом 1,5 месяца - менял по гарантии на ГСТО. Цена вопроса - 5 мин.
Раздражают сверчки в районе заднего, правого сиденья.
Остальное все норма. Ну не шумит у меня КПП и масло с завода.
В следующий раз поставь буржуйское(ЛУКАС,БОШАР,ХЕЛЛА) проблема уйдеть навсида!
УДАЧИ!
Автор: UNITEK 5.2.2008, 9:59
Цвет - Боровница.
Автор: Robot 5.2.2008, 22:36
1. Отваливались внутренние ручки дверей.
Посадил на более толстые винты и законтрил гайками, 5 мин на каждую ручку.
2. Хлестал тосол со всех патрубков.
После 3х посещениий СТО наконец-то всё затянули во всех местах (хотя можно было сделать за 1 раз ). 
3. Гремит салон, пока была новая была потише, сейчас голос у неё прорезался.
Автор: tesny 6.2.2008, 6:59
Особенно по Белоцерковским дорогам
Автор: 333 7.2.2008, 21:25
Наш с Калиной пробег 22000 ! Это с 11 . 08 . 2006.
Не буду жаловаться на машину ! Есть жалобы на заводскую сборку
а более всего на колодки и разъёмы электрической схемы (замучили!).
Автор: pasha 7.2.2008, 23:58
У меня машина пролетела 36500 км за год Яуспел за етот период порвать вторую передач, накрыть диск сцепления, убить гранати, шаровые, тормозные диски. Причиной етих поломок стало ,быстрая езда гонки на 402 метра, рали на ФИФАНИИ и прочее другое
Автор: Димок 23.3.2008, 12:15
вариант номер раз: попшикай в замки ВД-40
вариант номер два: ебни посильнее сидушкой, скрип на время пропадет :-)))
Добавлено:
чота ты плохо стараешься
у риальных псаноф за год пробеги под 100 тыщ и машину убивают в хлам
дерзай!
Автор: Игорь 6.5.2008, 15:14
На 3000 км. заменил генератор, благо по гарантии.
Автор: midavius 11.5.2008, 22:06
Только 18000 пробег.
поменял практически сразу тормозные за 80гр (типа Мастер или чтото такое не помню точно) на авторынке росписали супер для калины, и лоханулся. Хоть и лучше чем заводские, но всё же шило на мыло.
сегодня начитался про колодки, попробую феродо, как и хотел сначала (с опыта на скутере).
габаритки передние не долго прослужили.
лошадки подыхают, подозреваю свечи.
Тьфу, тьфу доволен машиной за ее стоимость.
Автор: Hulk 18.5.2008, 12:05
пробег 18000
1) переделка передних стоек
2) заемна натяжных роликов и ремня генератора
все остальное что менял, не заводской брак
на грани смерти стойки стабилизатора
Автор: DrRost 22.7.2008, 15:19
На 2тыс меняли свечи (50грн) и тормозные колодки не помню ск...
на 7 тыс меняли ЭУР по гарантии.
на 10тыс сдохли 2 лампы стоп.
на 17тыс сдался инжектор,-чистили форсунки, меняли бензофильтр, меняли блок зажигания свечи и свечные провода, за все заплатил 200грн, типо гарантия, но платно немного.
на 20тыс сдохла еще лампа стоп.
на 22тыс попал в столб, меняли крыло, дверь (9000грн)
на 25тыс начали шататься наружные ручки дверей (передних), еще не делал, и открутилось зеркало в салоне, винт гавно - еле закрутил обратно.
на 28тыс горит лампа "чек", поменяли датчик фаз (80грн)
на 29тыс перестал включаться звук и свет задней передачи, меняли какую то хрень в моторе, типа кнопка, также поменяли ремень генератора (150грн).
на 30тыс стал гудеть подшипник ступицы задний, меняли сразу 2, на всяк случай + замена масла в коробке(300грн), также поменяли щуп коробки (был погрызен почти пополам). 
32тыс начал капать бензин около акумулятора. За 2 дня отстоя - само прошло.
Кажется уже надо менять что-то по ходовой, но не особо понимаю что именно, появилась какая то несобранность при проезде трамвайных рельс, вроде не сильно грюкает, но ощущение что так не должно быть. Дверные ручки так и шатаются, боюсь после их прикрутки станут греметь карты..
Автор: Asodoman 22.7.2008, 16:16
Помпа, ролик натяжения ремня генератора и ГРМ пробег 27300
Автор: Smile 20.8.2008, 8:25
Пробег 35 тыс.
За ето время поменял:
1. 2 лампочки габаритов, 2 лампочки стопов
2. Предохранители некоторые (особенно понравилось то, что на прикуриватель вобще расплавился)
3. Реле на аварийку выделывалось, но особо ничего не делал, вытащил и вставил назад и стало норм работать
4. Поменял гранаты (были галимые еще при покупке автомобиля, на ГСТО говорили что не могут определить что хрустит и не меняли, какраз уже накрылись когда закончилась гарантия)
5. Тянуло в правую сторону, но помогла балансировка....
Вроди так больше проблем не припоминаю, если вспомню, допишу
Автор: ZZZ 20.8.2008, 8:52
55 тыщ
из всего что поменял заводского что поломалось (тюнинг не в счёт):
лампочки стопов
ремень генератора
гранату
наконечники рулевых тяг
шаровые опоры
регулятор холостого хода (по оплошности потерял пружинку)
свечи
высоковольтные провода
Автор: Zulus 20.8.2008, 19:32
ZZZ Есть толк от замены проводов? И по поводу шаровых с наконечниками, есть смысл на 10-е менять? Ты кстати на какие менял?
Автор: ZZZ 21.8.2008, 7:59
Провода пришли в негодность, ночью наблюдал ёлочку под капотом, думаю смысл поменять уже плохие провода был.
наконечники рулевых заменил на калиновские но новые.
шаровые опоры остались прежними 10-ми.
Автор: олег к 27.8.2008, 21:06
прошла 18000.
ничего не менял.
на2300 перестали гореть лампы дальнего света из за плохой массы.
устранил сам!
Автор: Petroff 31.8.2008, 20:12
20.000 пробег
начал подводить аккумулятор, хотя в городском цикле (старт-стоп), может это и норма.
2 раза перегорали лампы стопов.
Автор: Vr_ 1.9.2008, 12:44
Пробіг 26 500.
Після 25 тис. поміняв лампочку ближнього світла (Філіпс 45 грн).
На 26 тис. - лампочку габариту (перед).
Також на 26 тис. наказав довго жити регулятор висоти ближнього світла - на ГСТО обіцяють поміняти блок в зборі, замовили, має бути до кінця тижня.
За першу тисячу км поміняв штук 5 реле поворотів, поки не купив оригінал. Живе дотепер.
Автор: Дрон 2.9.2008, 18:38
у меня, полетель ремень на генераторе.
Автор: Br@t 2.9.2008, 18:42
какой пробег?
Автор: Темный 3.9.2008, 11:30
Попой чувствую скоро придет капут дифференциалу, пробег 26к, хто видел как я езжу понимает что он дожен был гавкнуться уже давно.
По той же причине скоро капут придет и сцепухе (она уже даааавным давно погоревшая и подуставшая)
Из поломок ток лампочки и ГБО (но сами понимаете что ГБО к заводу не имеет никакого отношения)
А и еще усилок саба сгорел (тож не заводское).
А так вроде все тип-топ, я вообще поражаюсь, так как я ее "жалею" она ужо давно должна выделываться.
Автор: buratino 18.9.2008, 13:57
4600 км . неработает правый стеклоподъемник, читал в форуме, что нужно сделать... делал.. не помогло... позже поеду на сто - пусть смотрят...
Автор: Pavel 1119 5.10.2008, 14:16
13500 км . Сорвало болты крепления задней опоры силового агрегата. Еле вытянул остатки болтов из коробки...
Автор: Svatenkov 3.11.2008, 17:44
Моей машине 5 месяцев, пробег 13000:
1. После 140 км/час гул в ходовой (если кто знает подскажите что делать);
2. Сгорела одна лампочка правого стопа;
3. Течет тосол после того как похолодало;
4. Задняя иногда выделывается;
5. С гарантии снял - намного дешевле и качественнее;
6. Стучат передние стойки на щебне - сказали на СТО, что это у всех калин;
7. Доволен на все 100%
Автор: m2524 7.11.2008, 9:27
что делаете по тосолу. где подтягивать. ничиво не нашел. не ехать же на сто.
Автор: Строитель 7.11.2008, 10:39
У меня тоже так было, я тоже ничего не нашел. Проверь на всяк случай не течет ли печка, может залить контролер.
Автор: m2524 10.11.2008, 9:48
я тупой долесть туда.
Автор: Igorkru 18.11.2008, 9:54
привет!
проверь затяжку головки, может из под прокладки гнать
у меня было вместо 12 усилия затяжки, 8,5 после ночи потеки были видны
и проверь прокладку между корпусом термостата и блока, левая там стоит....
год боремся с этим тосолом.....
после ночи капли тосола (лужа) есть под машиной?
Автор: Lonesame 18.11.2008, 12:05
Пробег 8200 км, передние стойки стучат (менять весной буду), в правой двери гремит что-то, из под головки масло начало немного гнать (причём масло брызгало пока двигатель холодный был, а когда нагрелся всё нормализовалось в течении дня больше не капало), ну и как у всех коробка громковато работает, а так всё норм, больше поломок не было. 
Автор: qwazar 1.12.2008, 16:32
вот тут Авторевю зделал отчетик о Калине, пробег 100000км.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/20/kalina_longtest/
Автор: jok-den 4.12.2008, 16:30
Привет Всем
Ответьте на такой вопрос
Как включается задняя передача на етом чуде
Просто машина куплена, еще незарегестрирована стоит дома ждет таможеной бумажки
- Как включить заднюю передачу, я знаю по книжке поднять гильзу верх а дальше ......
Автор: andreymrk 4.12.2008, 16:43
Ответьте на такой вопрос
Как включается задняя передача на етом чуде
Просто машина куплена, еще незарегестрирована стоит дома ждет таможеной бумажки
- Как включить заднюю передачу, я знаю по книжке поднять гильзу верх а дальше ......
А дальше как первую только немного левее... Понять, что включилась именно задняя поможет периодический писк....
а вообще на ручке коробки все нарисовано... Посмотри...
Автор: jok-den 5.12.2008, 8:53
И снова здраствуйте.
Искал по форуму, и не нашол инфу по установке и вобще по выбору компьютера на Калину (дополнитеьного с диагностикой двигателя и т.д.), скока стоит где можно купить , установка и т.п.
Может подскажет кто?
Автор: Zulus 5.12.2008, 12:45
БК Гамма, специально есть для Калины. У нас в Полтаве на рынке есть в районе 800 акраинских енотав.http://www.lkmag.ru/index.php?productID=119
Автор: vik 5.12.2008, 19:48
За 11500км пробега поменял:
1. Реле поворотов на 1500 км
2. Лампочку правого стопа 11450км.
Нужно менять щётки стеклоочистителей.
Замена масел в ДВС и КПП (после 10000км КПП стала заметно тише).
Автор: Сергей Витальевич 5.12.2008, 20:36
Искал по форуму, и не нашол инфу по установке и вобще по выбору компьютера на Калину (дополнитеьного с диагностикой двигателя и т.д.), скока стоит где можно купить , установка и т.п.
Может подскажет кто?
В Киеве на перова покупал "Гамму" за 700 грн. инфа по устаовке в комплеке.
Если немного розбираешся в електричестве, установить несложно.
работает класно, куча дополнительных функцийполезных ир неочень.
Автор: MISHEL 6.12.2008, 14:50
пробег 21 000 км.
1. Подтекает тосол в передней левой части. На ТО что-то подтягивали, но после нескольких дней течь возобновилась.Расход охлаждайки 1л на 1-1,5 месяца (читай 5 000 км.)
2.Подвывает КПП.
3. Все теже стойки...
А так все пучком.
Автор: Вад 7.12.2008, 0:06
1. Подтекает тосол в передней левой части. На ТО что-то подтягивали, но после нескольких дней течь возобновилась.Расход охлаждайки 1л на 1-1,5 месяца (читай 5 000 км.)
2.Подвывает КПП.
3. Все теже стойки...
А так все пучком.
У меня такая же байда с подтеканием тосола в передней левой части. Что мне сказали умники по мото части - вышла нафиг из строя крышка разширительного бачка, т.е. когда создается давление в ентом бачке и ентой системе, то ентой заразе, тобиш-тосолу надо куда-то деваться, вот он гад и ищет слабые места в системе. Обычно он лезет туда, где у нас с тобой течет, т.е. с левой стороны. Как мне сказали ентые спецы - ремонт будет дороже, лучше меняй радиатор.
Автор: Vitaliy 4548 20.12.2008, 19:16
Пробег 20000 км
1. подтекпл тосол с левой стороны, поехал на сто по гарантии подтянули, пока приеха домой поставил машину через пол часа смотрю тосол подтекает, я присмотреся, и увидел что подтекает в месте соединения с печкой, сня аккамулятор подтянул хомут, теперь порядок.
2. поменял по гарантии правый шрус на 10000 км
3. поменял реле дворников.
4. поменял лампочки стопов, и передие габариы.
Автор: SerGir 28.1.2009, 11:46
Универсал, 1.4
Пробег 4000 км с конца ноября
1. Сразу не работал датчик топлива (оторван провод под панелью)
2. Глючит спидометр (то показывает, то не показывает), если долго не показывает, то отключается ЭУР и затем через время загорается лампа "мотор"
3. Уже перестал совсем показывать спидометр (датчик скорости проверил на осциллографе -целый, питание на него приходит)
наверное пора ехать на гарантийку
4.коробка воет постоянно особенно на второй передаче
5. в дверях что-то грюкает
6. ремень генератора свистит, подтянули всеравно свистит, боюсь перетянуть
А воще какие работы по гарантии делают бесплатно ктонибудь подскажет?
Короче, начинаю жалеть что купил...
Автор: afa14 28.1.2009, 12:27
Пробег 4000 км с конца ноября
2. Глючит спидометр (то показывает, то не показывает), если долго не показывает, то отключается ЭУР и затем через время загорается лампа "мотор"
3. Уже перестал совсем показывать спидометр (датчик скорости проверил на осциллографе -целый, питание на него приходит)
наверное пора ехать на гарантийку
А воще какие работы по гарантии делают бесплатно ктонибудь подскажет?
Короче, начинаю жалеть что купил...
замена татчика скорости Вам поможет. вперед на ГСТО.
Автор: valxp 28.1.2009, 16:11
За езду с нерабочим спидометром могут снять с гарантии
Автор: Zid@n 30.1.2009, 8:53
За 15 000 км поменял сальник кол.вала и лямда зонд
Автор: romario12 25.2.2009, 22:38
Машине 1,5 года. За это время вылетел генератор - поменяли по гарантии, а также стеклоподъемники - тоже поменяли по гарантии. Сейчас волнует следующий вопрос: в районе спидометра (руля, под рулем... - не понятно) на скорости или на нейтралке, присутствует постоянный раздражительный шум-скрежет. Может кто-то подскажет, что это может быть???
Автор: Димок 26.2.2009, 8:15
это рычаг коробки передач, точнее, круглая штучка с рисунком передач. я посадил ее на клей и забыл про зуд вообще :-)
Автор: ALEXsandr 16.3.2009, 18:02
Привет Всем!!!
Машине 3 месяца. ВАЗ 11184 1.4 седан. Пробег 800 км. (Езжу пока мало ).
На 800 км потек бензин с левой стороны бензобака. Машина на гарантии, поехал типа, че за фогня?
В итоге - накрылся топливный шланг от бензобака (какой именно не знаю, я в этом пока профан), сказали поменяют по гарантии, ждать неделю.
Как сказал мастер на СТО - я первый у кого такая шняга приключилась!
А так вроде-бы все нормально, сплюньте....
Автор: Voltarnist 24.3.2009, 13:11
ребята машина машине рознь.
Я прочитал но в этом разделе не нашел, больших поломок.
По сему думаю что для машины стоимостью 50000 грн. - это нормально.
Кто хочет что бы не ломались мелочи, в автосалон немцев(Мерседес,БиЕм Даблю) или к японцам.
Автор: ZZZ 24.3.2009, 14:47
Согласно статистике создам FAQ
как по мне то есть болезни:
1. Течь печки на ЭБУ
2. Передние стойки многих просто не устраивают.
3. Задняя передача не включается, перегнивают провода или перебивает ручкой.
4. Ремень генератора
пока всё.
Автор: Thomas 24.3.2009, 16:00
Рейтинг самых качественных автомобилей на рынке США, по результатам эксплуатации за 3 года
По данным организации, у автомобилей Buick и Jaguar было обнаружено по 122 неисправности НА СТО МАШИН, в то время как владельцы Lexus, Toyota и Mercury сообщили о 126, 129 и 134 поломках соответственно. Десятку лидеров замыкают автомобили марок Infiniti, Acura, Lincoln, Cadillac и Honda. Последние места в рейтинге надежности заняли компании Mazda, Isuzu, Land Rover, Volkswagen и Suzuki. У них на сто машин было обнаружено 227, 234, 238, 260 и 263 дефекта соответственно.
Это нужно понимать так, что Mazda, Isuzu, Land Rover, Volkswagen и Suzuki за 3 года до трех поломок... У кого то одна, у кого то две, а у кого то и 4..
Учитывая разницу в цене у Калины то же Land Rover (238 на 100 машин) и не так уже и плохо.
Я не нашел оригинал как проводится рейтинг, но по некоторым источникам это неисправности на 3й год экплуатации. Если так тогда ситуация еще хуже, первые 2 года кто да и ломался.
Остается узнать, дребезг салона это у них неисправность или неприятность?
Автор: alexandr_zahar 27.3.2009, 16:23
Напишу и я "свои болячки":
20000 поменяны колодки сначала на днепропетровские ("Формат" помоему), а опосля (после 3000 на красные Ferrodo);
27000 поменяно сцепление - сместилась корзина;
35000 поменян аккумулятор;
30000 ремонт катушки привода дворников;
35000 залило контроллер - поменял; заменена катушки зажигания и свечи;
присоединюсь к ZZZ - задняя скорость: сначала провод отвалился около кулисы, потом переломался около жгута передних проводов, а на последок лягушка гавкнулась.
и конечно же лампочки - в заднем стопаке поменяны; в передних габаритах.
А так покаместь все устраивает!!!
http://ruler.autoserv.ru/
Автор: romario12 30.3.2009, 21:21
Присутствует шум-скрежет коробки передач, пробег 35000 км. Кто разберается в коробках, подскажите, пожалуйста, возможно устранить эту проблему? Сколько стоит новая коробка передач?
Автор: vapant 3.4.2009, 11:31
634 км-накрылся Электроусилитель руля.Жду замены по гарантии.
Автор: buratino 8.4.2009, 21:27
12000 км.
- глючила бибикалка, когда был дождь, побрискал "ВД-40" через день все стало в порядке.
- правый стеклоподъемник глючил тоже в сырость пару раз, потом заработал и сейчас работает, но после подъема стекла до упора - тарахтит моторчик в дверце.
- два колеса в селе пробил, но проездил всю зиму на заводской "КАМЕ" и все было окейно, заносов не было, резина типа всесезонка, но вела себя вполне прилично... сейчас взял "Россаву" - вполне нормальная резина.
- скорости преключаются нормально, глюков не замечал
- скрипит иногда в салоне, но у моего дружбана в "Форде фьюжене" тоже сзади скрипит и громче чем в моей "Калине" (возраст наших машин одинаков)
самое главное, что и МАШИНА И её ОБСЛУЖИВАНИЕ - ДЁШЕВО И сердито!!!!!
Автор: Shag 13.4.2009, 21:15
Всем привет.
Наш пробег 29 тыс.450 км.
За это время :
2 - лампочки подсветки(зад),
2 - лампочки тормоза (зад),
на 26 тыс. поменял свечи,
возможно скоро поменяю выжимной подшибник и передние торм. колодки,
Пока вродебы все.
Автор: tesny 14.4.2009, 5:53
После того как скрип в правой передней двери стал откровенно раздражать, пересилил лень и вскрыл дверцу. Энергопоглощающие пластмассовые вкладки в дверях крепяться на болты, НО ВАЗовцы очень эконономны и граверков не поставили.
Автор: Vr_ 14.4.2009, 7:10
На 45 тищ пробігу послабився ремінь ГРМ.
Підтягнув. По вигляду - до положених 60 тик проходить без проблем.
Автор: ValKON 14.4.2009, 9:18
Ну наверное уже можно отнести к болезням хрупкость кронштейнов боковых зеркал.
Сам столкнулся с проблемой при складывании зеркала оно осталось в руках.
Совет: время от времени складывайте зеркала для нормальной работы поворотного кронштейна побрызгать ВДшкой дабы не ржавело крепление.
У меня заржавела шайба до невозможности провернуть зеркало при попытке разработать после обильного залития ВД-40 кронштейн не проворачивался в итоге сломалась силуминовая основа зеркала.
Автор: Vr_ 14.4.2009, 9:28
В мене вони з нових практично не складаються. Максимум наполовину.
Але я не переймаюсь.
Щодо хрупкості кроншетейнів - я своїм водійським зеркалом вже два інших відбив (девЯтка та ауді-80), а моє навіть без царапин
Тобто не я відбив, а вони собі самі до мого відбили 
Автор: vapant 15.4.2009, 12:11
Але я не переймаюсь.
Щодо хрупкості кроншетейнів - я своїм водійським зеркалом вже два інших відбив (девЯтка та ауді-80), а моє навіть без царапин
Тобто не я відбив, а вони собі самі до мого відбили
Ну это может как пасхальные яйца
бить,кому повезёт больше или куда ударить... 
Автор: Thyssen-opposition 28.4.2009, 18:58
Странное решение ВД-40 поливать электромагнит. Через день просто высохла вода.
Автор: R_S 28.4.2009, 19:44
Там копать нужно глубже, т.к. бибикалка живет своей жизнью и не зависит это от наличии воды или льда внутри.
Автор: МАЯК 758 28.4.2009, 20:05
Тобто не я відбив, а вони собі самі до мого відбили
у меня с царапиной после столкновения с аvео боками, но ничего не треснуло и не сламалось. А у аvео нет пока зеркала.
Автор: Olegzonok 21.5.2009, 15:27
Реле поворотов сразу на 30 метрах от салона-15гр-сам,а то были праздники,аккамулятор-поменяли по гарантии,разряжается после 3-х дней стоянки.Хотя думаю дело не в акам. началось после установки автомагнитолы ,филлипс,но конечно Китай+сигналка.теперь если долго отключаю массу-надоедает.Сгорела лампочка на стопе.Истошно кричит ремень генератора,но думаю додержаться до то-1.Зарядку проверяли дает норму.Проехал-1700км,впринцепе авто доволен,денег конечно жалко-потомучто сверх отличия от своей 04 не вижу,но если будет выдерживать хоть 50% 04,то буду очень-очень доволен,с 04 около 13 лет-выдержала все,а на КАЛИНКЕ можно еще и погонятся.
Автор: valera_bykov 24.6.2009, 16:20
Пробег 4500км.Пока слава Богу все хорошо.
Автор: yra_brt 24.6.2009, 20:20
через неделю отказал усилитель руля
пропадали контакты в раземе мозгов
утечка тосола в патрубках печки
Автор: Кроныч 24.6.2009, 21:20
утечка тосола в патрубках печки
Найди поиском тему о переносе ЭБУ, и забудь об этих проблемах
.
Автор: afa14 1.7.2009, 22:42
В большинстве случаев достаточно заменить пробку расширительного бачка на "настоящую" от ваген/ауди. Таким образом устраняется причина, а не следствие!
Автор: sergox 20.7.2009, 15:30
Калина 11183. Пробежала с марта 2008 года 12 тыс. км. Один раз зимой и второй летом после двухнедельного простоя в гараже на сигнализации "Ягуар" "сдыхал" аккумулятор. После подзарядки - все в норме. В последнее время на мелких выбоях какие-то сторонние звуки в левой части передней подвески.(на форуме читал, что вероятнее всего подтянуть болты в районе рейки). Буду на днях заниматься этим вопросом. Да, сам собой "исчезает" антифриз заводской заправки крутой марки, что не найти в Украине - CoolStream Standart 40, до минимума (протечек нет). Ищу решение вопроса.В остальном, тьфу-тьфу, без особых проблем.
Автор: akredit 24.7.2009, 16:09
Всем привет!
Пробег 102 000 км
купил 27.07.2007г.
Значит так:
-изначально не был подключен вентилятор... в пробках с печкой в 30-ти градусною жару катался, после выходных заехал на ГСТО всё сделали.
-Гдето на 8 000 км стёрлись напрочь заводские передние тормозные колодки
-10 000 км оборвались все 3 болта крепления передней подушки дв игателя... движок вместе с коробкой ушол вправо... подвязал движок буксировочным тросом, кое как доехал до СТО.
С ГСТО спрыгнул после 2 500 км
-про свечи молчу... частенько меняю
-провода тоже часто менял пока не закрепил их пластиковыми хомутами.
-за всё время 4 раза менял сцепление (лучше брать ВАЛЕО в сборе) сейчас стоит корейское(СУПЕР!!!) правда подтачивал диск сцепления на точиле, а то в корзину не входил
-замена тросика сцепления
-2 ремонта коробки (1-й раз вылетил зуб на 2-й передаче, пробег был 25000км, 2-й раз начало выбивать 3-ю передачу, СОВЕТ!!! НЕ ЛЕЙТЕ ПРИСАДОК В КОРОБКУ!!!! ДА!!! ОНА БУДЕТ ТИШЕ ЕЗДИТЬ, НО НЕ ДОЛГО...)
-замена маховика - слител винец... (люблю поганять)
-всякие расходники не беру в счёт
-порвался ремень ГРМ на 67000км, заменил ремень ГРМ и генератора (слава богу у меня 8и клапонник - хоть клапана не погнулись) СОВЕТ: меняйте ролик натяжителя тоже, я оставил старый... шумноват
-на 74000км регулировал зазор клапанов, стала машинка глохнуть и тд.и тп....
-замена шаровых 2 раза
-замена стартера
-замена сальников, прокладок...
-замена передних стоек амортизаторов на 92 000 км. Поставил простые ВАЗовские, на SS-40 тогда денег не хватило. Я менял одновременно стойки, шаровые, сцепление, делал коробку.
-поставил распорку стаканов... дорогу начала держать на много лучше.
-ну и наконец не давно на 94 000 км менял 8 клапанов, 4 из которызх прогорели... езжу на газу... до этого зежигание не регулировал.
-мозги!!!
---Сейчас буду менять переднюю наружную гранату, задние барабаны с колодками (один барабан с трещиной), менять газовый редуктор, менять задние амортизаторы на газо-масляные и хочу поднять немного задницу, ну и конечно же буду ставиль "паука" 4-2-1.
В принципе машинка довольно не плохая. Таже 9-ка только в другом кузове и с движком 1,6.
Кстати движок подобран суперово, если его ещё затюнить то ваще будет бомба.
Автор: vladimir_ 8.9.2009, 12:37
моей уже почти 2 года (35000км), за всё время
- на 4000 обломался натяжной ролик ремня генератора, ели выколупал остатки болта..., ещё и шаг резьбы нестандартный (во всяких Епицентрах и строймаркетах не найти, только на авторынке в 5 раз дороже)
- в багажнике постоянно влажно, откуда затекает на ГСТО за несколько обращений так и не нашли
- 5000 подкапывал тосол с верхнего патрубка радиатора. Подтянул хомут - всё ОК, правда пришлось снимать воздушный фильтр. 20мин.
- 25000 неисправность ЭМУРУ - ждал месяц, заменили по гарантии.
- сейчас залило мозги тосолом (((, жду замены по гарантии
а из мелочёвки, несколько ламп стопов, габаг.передние, ближ., дальн., свечи, предохранители и... вродь всё....
в принципе за такие деньги - неплохо
Автор: vovk 13.10.2009, 23:30
Калина 11184, двигатель 1,4.
За 5 000 км новой, 2009 года издания машины обнаружены недостатки:
1. На ухабах гремит панель, закрывающая запасное колесо.
2. Специально обученные под АБС наружные Шрусы отечественного производства (импортные не подходят) начинают греметь через 2 с небольшим тыс. км при нормальном уровне смазки в них (завод смазку жалеет, поэтому рекомедую проверить сразу есть ли она Шрусах, а то и на этот пробег Шрусов не хватит).
Добавлено:
- глючила бибикалка, когда был дождь, побрискал "ВД-40" через день все стало в порядке.
- правый стеклоподъемник глючил тоже в сырость пару раз, потом заработал и сейчас работает, но после подъема стекла до упора - тарахтит моторчик в дверце.
- два колеса в селе пробил, но проездил всю зиму на заводской "КАМЕ" и все было окейно, заносов не было, резина типа всесезонка, но вела себя вполне прилично... сейчас взял "Россаву" - вполне нормальная резина.
- скорости преключаются нормально, глюков не замечал
- скрипит иногда в салоне, но у моего дружбана в "Форде фьюжене" тоже сзади скрипит и громче чем в моей "Калине" (возраст наших машин одинаков)
самое главное, что и МАШИНА И её ОБСЛУЖИВАНИЕ - ДЁШЕВО И сердито!!!!!
Сигнал стоит явно не на месте. Можно перетащить его в полость за передним локером (туда, где стоят противотуманки), а сам штатный сигнал заменить на пару сигналов от ВАЗ 2103-2106. Орут они громче и водой в этом месте не заливаются.
Добавлено:
пропадали контакты в раземе мозгов
утечка тосола в патрубках печки
Течь тосола из системы охлаждения при температурах, близких к 0 С болезнь, присущая почти всем моделям ВАЗа. Залей какой-либо герметик радиатора (хоть на новой машине) и живи спокойно. Подтяжка лишь хомутов, к сожалению, дает, в большинстве случаев, лишь временный эффект.
Автор: arey 14.10.2009, 11:36
За 15000 пробега:
1. Датчик скорости. (100 грн.)
2. Шрус внутренний левый (200 грн.).
3. Лопнул болт крепления натяжного ролика ремня генератора (по резьбе подходит болт крепления передних амортизаторов с классики - 5 грн.).
4. Лампочки задних стопов 2 шт.
Автор: vovk 14.10.2009, 16:56
Скорее всего, хотя может и ошибаюсь, виновата Ваша любовь ездить на 5- передаче при низких скоростях. Эту передачу без ущерба для коробки можно включать только после 120 км/час. В противном придется менять шестерню и, возможно, муфту. Радует, что при этом все это можно сделать не снимая коробки.
Добавлено:
Искал по форуму, и не нашол инфу по установке и вобще по выбору компьютера на Калину (дополнитеьного с диагностикой двигателя и т.д.), скока стоит где можно купить , установка и т.п.
Может подскажет кто?
Поставь тольятинский штат Калина Х5 Magnum. Вполне пристойно работает. В рублях купить его стоит 1700, а установить может любой чайник.
Автор: R_S 14.10.2009, 17:20
Это что-то новое. 5-я передача со 120 км/ч. Откуда такие числа? Почему 120, а не 140 или 160
?Автор: МАЯК 758 14.10.2009, 21:42
с этого момента поподробней. Бывает включаю 5-ю с 70 км/ч и ничего. На предидущей машине 200000 проехал, на этой 60000.
Автор: Alexxx 14.10.2009, 21:48
ИМХО,бред!!
у меня коробка гудела еще с салона!
как обьяснить?
я тоже проехал уже почти 65тык и ничего не поменялось,(хоть заливал и масло "модное")
я включаю 5ую и на 60 и на 70!
Автор: R_S 14.10.2009, 21:49
Я и с 50 км/ч пятую включаю. А иногда, только по ощущениям не смотря на приборную панель, т.е. без контроля скорости(это конечно не 50 км/ч, а где-то 60-70), еду на 5-ой, машина идет с разгоном, тяга есть, шум растет и тут я пытаюсь с 5-ой перейти на 4-ую, потому как ощущение, что еду на 3-ей
.
Автор: ZZZ 14.10.2009, 23:19
Ребята прекратите обсуждение пятой и всякую там любовь, шум скрежет нужно слушать или как говорится вскрытие покажет какие шестерни и подшипники...
Менять полностью КПП не целесообразно и не дешево, дешевле будет перебрать (примерно 800-900грн работа + запчасти по вскрытию)
Автор: blistograd 15.10.2009, 16:01
У меня вопрос.
Я больше по электрике, а вот коробку снять -разхобрать то могу. Токо определить что там не так и чего воет (поломанные зубцы я увижу ) наверное не смогу.
Исходные данные:
1.в гараже коробка от 2108 (бывший хозяин сказал что тихая и хрошая .
2.Диагноз-со слов, убили так как ездили с низким уровнем масла.
Впрос:
1.Чем отличается от 2108 и наша
2.Куда смотреть, что там подгорело или шо, и как определить.
3.как в домашних условиях можна ее сделать самому.
Повторюсь разобрать и собрать смогу, а вот определить что поменять -нет опыта.
Подскажите кто-что знает.
Автор: vovk 16.10.2009, 0:15
?Можешь включать раньше, только не жалуйся потом. Я этих шестерен поменял столько... Хорошо, что не на своих машинах. В рекомендованном режиме коробка живет вечно (по крайней мере ни на одной из моих машин не летела при пробеге в 300000 и более).
Исторически 5-ступку делали из 4-ступки. В результате 5 передачу поместили в боковую пристройку, где условия смазки сильно отличаются от основной полости. На малых скоростях пара 5 передачи работает в условиях масляного голода и, следовательно, быстро изнашивается.
Добавлено:
Я больше по электрике, а вот коробку снять -разхобрать то могу. Токо определить что там не так и чего воет (поломанные зубцы я увижу
) наверное не смогу.Исходные данные:
1.в гараже коробка от 2108 (бывший хозяин сказал что тихая и хрошая .
2.Диагноз-со слов, убили так как ездили с низким уровнем масла.
Впрос:
1.Чем отличается от 2108 и наша
2.Куда смотреть, что там подгорело или шо, и как определить.
3.как в домашних условиях можна ее сделать самому.
Повторюсь разобрать и собрать смогу, а вот определить что поменять -нет опыта.
Подскажите кто-что знает.
Взгромоздить 8 коробку, видимо, можно. Отличаются они механизмом переключения передач, приводом переключения передач, приводом сцепления и блокировкой включения заднего хода. Далее придется компоновать детали от обеих коробок, что, видимо, особых трудов не составит.
Автор: AndreyD 23.10.2009, 8:11
Пробег 60000. Купил машину 07.07.2007 г.
На ТО-1 заменили масло и в двигле и в коробке (двигло Кастрол 10W 40, коробка Тексок цифры непомню). С ГСТО спрыгнул на 20000.
1. 7000 дворники плохо были затянуты и на максимальной скорости работы останавливались посреди стекла. Подтянул все нормуль.
2. 10000 в мороз нахолодную неработал спидометр. Посля прогрева работал нормально. Быстро прошло само собой. Также заменил родные дворники на Чемпионы. Доволен.
3. 35000 САМЫЙ БОЛЬШОЙ БАГ (по состоянию на сегодняшний день) потёк радиатор печки и залил блок управления двигателем. Замена БУ и замена радиатора печки обошлась в октябре 2008 в 2100 грн. В тоже время заменил заводские свечи на НЖК 2-я линия. Пока все нормуль.
4. 60000 Сейчас собираюсь заменить: тосол (потому что стал коричневый), тормозную жидкость (потомучто так книжка пишет) и передние тормозные колодки.
- Лампочки габаритов и ближнего света меняю точно раз в год (остальные пока работают).
- Двигатель прогреваю и стараюсь сильно ненагружать, скоростной режим в городе в основном 50-80 км/ч за городом 90-110 км/ч, один единственный раз машина ездила со скоростью 170 км/ч.
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН. Она стоит своих денег.
Автор: Вад 24.10.2009, 19:41
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН. Она стоит своих денег
Полностью согласен!
Автор: temarun 7.12.2009, 21:31
Уважаемые коллеги, здравствуйте! К119/1.6/8, меня беспокоит странный звук, который возникает где-то в передней правой (примерно) части двигателя, напоминает звук швейной машинки, только большой :-). т.е. равномерный металлический стук, на горячем двигателе прослушивается тоже, но слабее. сервисмэны на сосниных долго задумчиво смотрели-слушали, сказали, что все гуд, но этот звук появился на 3 тыс., изначально его небыло. по такому поводу вопрос: "известно ли вам что-либо о возможной природе возникновения этого звука ?". P.S. еще мне показывали какие-то штуки из движка (для примера) и говорили, что это может быть они постукивают, т.к. "ушли" в сторону....
Автор: Master 8.12.2009, 10:47
Исторически 5-ступку делали из 4-ступки. В результате 5 передачу поместили в боковую пристройку, где условия смазки сильно отличаются от основной полости. На малых скоростях пара 5 передачи работает в условиях масляного голода и, следовательно, быстро изнашивается.
Скажите пожалуйста где и кем рекомендовано ? И вообще - в студию !
Например в инструкции приведен скоростной режим, но только для периода обкатки и, странное дело, там нет такой рекомендации как включать ее со скорости в 120 км/ч.Я, к примеру, включаю пятую на скорости не менее 90 км/ч. Но у моей Калины мотор 1,4, который на малых оборотах вообще никакой, а тех, кто рулит с 8-ми клапанным 1,6 - верю, что на пятой можно и 40 км/ч ехать.
Автор: vovk 8.12.2009, 20:42
Например в инструкции приведен скоростной режим, но только для периода обкатки и, странное дело, там нет такой рекомендации как включать ее со скорости в 120 км/ч.Я, к примеру, включаю пятую на скорости не менее 90 км/ч. Но у моей Калины мотор 1,4, который на малых оборотах вообще никакой, а тех, кто рулит с 8-ми клапанным 1,6 - верю, что на пятой можно и 40 км/ч ехать.
Мною, езжу на передних лада-мобилях с 1985 г., а так же ремонтирую коробки, убитые нерадивыми пользователями в течение последних 15 лет.
Автор: ZZZ 10.12.2009, 2:21
скажу из личного опыта, когда стучат форсунки, такой звук что застучал двигатель, на ладушке в вишнёвом машина трое суток простояла голову ломали и компресию меряли..
Автор: Master 14.12.2009, 12:38
Я ж не спорю - опыт великое дело.
Тогда приведите пожалуйста свой алгоритм переключения передач для Калины.
И вот еще что - слышал еще мульку, что на второй передаче долго ехать нельзя (это народ вообще говорит, не конкретизируя модели авто) - как вы относитесь к таким заявлениям ?
Автор: vovk 24.12.2009, 21:13
Тогда приведите пожалуйста свой алгоритм переключения передач для Калины.
И вот еще что - слышал еще мульку, что на второй передаче долго ехать нельзя (это народ вообще говорит, не конкретизируя модели авто) - как вы относитесь к таким заявлениям ?
Модель сейчас у меня такая же как и Вас. Перекрутить двигатель Вы физически не сможете, поскольку сработает отсечка в мозгах. А значит чем больше Вы его раскрутите, тем лучше (в разумных пределах. Вам ведь разрешили его крутить до 5000 об/мин, а это очень много, не в период обкатки, конечно). Теперь ранний переход на 5 передачу никаких выгод не приносит ни в смысле расхода бензина, ни в улучшении динамики (наоборот машина становится менее динамичной).
Скорее всего стучит клапан адсорбера.
Автор: Буля 3.1.2010, 18:36
Моей без недели 3 года, пробег 48 тыщ.
На ТО-0 Меняли свечи (1и1/2 умерли), других у них не было поставили А - 17 (из 10 отобрали лиш 4), на 10 тыс. поменял; выявили что с завода (на предпродажке не заметили а Росавто) отсутствовал нижний болт крепления гены (его родного ждал часа 4-е).
На 5 тыс. по совету поменял передние торм колодки на нормальные - пока еще живы и выроботка дисков незначительная, а то на стоке аж стуржка метала была на колесных дисках.
Свечи менял еще два раза, на последних отходил уже 18 тыс., на днях смотрел ще нормалек.
На 20 менял рулевые шарниры, левому был полный гаплык, хоть и по ямам особо не гасаю.
На 30 ремень гены, выкрошилась внутренняя обрезинка, начал хлепать.
На 33 высоковольтные провода.
На 42 термостат, залег на малый круг.
На днях сетку топливного насоса, парафину хватало.
Раза три лампу в правом стопе. Сейчас накрылась правая туманка, но подождет по холоду лезь не фонтан.
То что менял масло и фильтра, то само собой.
Сейчас ещё надо подрегулировать замок правой передней, а то пописковает и подстукивает.
Передние стойки тоже на грунте постукивают.
За зиму съедат до 2 литров тосола, а летом - 0. Видно верно писали, что крышка расширителя не какая, одну сорвало, т.к. сильно не затягивал. Стоит другая (тоже ВАЗ) но чувствую что клакан на ней уже гавкнулся хот ей и года нет.
А в остальном все ха-ра-шо!
Автор: FESS 7.1.2010, 10:15
1.козырек со стороны водителя
2.ручка открывания двери
3.провисание 2 дверей
4.8 разных реле
5.сальники
6.шаровые опоры
7.наконечники
8.4 лампочки в габаритах
9.мозги!
10.настройка зеркал
А вчера,перестала включатся задняя передача.Я уже просто устал ее чинить...
P.S.мелочей я не писал
У меня пробег как у тебя 32000 за ето время прогнил глушак (заварили) поменял свечи масло КПП , промазал шаровые опоры( с завода забили смазать начали скрепеть) поменял торм колодки (пищали) и ВСЕ авто експлотируеться ежедневно иногда по 500км-день
Автор: Vertex 16.1.2010, 7:48
Местоположение: Одесса, Украина
В ролях:Ушастая прокладка Водитель: Я
Автомобиль: Калина 1.6 8V, пробег пропрыг: 51000 км
ГСТО: "АвтоТЕХ", с ГСТО снято на 38000 км.
Основной проблемой моей сборки автомобиля - была электрика и долбо..дятлы сервисмены ГСТО.
1. Генератор:
Первый день от роду - слетел ремень (подтяжка на ГСТО);
Второй день от роду - порвался (замена, там же );
Далее три замены генератора по гарантии в течении 2008 года;
В 2010 году решил таки доразбираться с глюками электрики и загнал генератор на стенд - как итог диодный мост тупо не закреплен, и как оно работало бедное, вообще непонятно. Закреплено. Проблема перезаряда ушла.
2. Аккумулятор:
В 2008 году перезаряд в 16В с предпоследнего генератора таки добил заводской аккумулятор, купил новый - деньги по чеку выбил с ГСТО;
В 2010 году узнал что купленный мной аккумулятор в 50А таки маловат на одновременное обслуживание 2хМобильных+БК+GPS+DVD+2TV+4 колонки (на 65% громкости)+еще и четта там машина хочет оказывается, и самое главное, что оказывается в аккумулятор еще и воду доливать нужно - как следствие, почти дохлый аккумулятор отправился в старенький ВАЗ 2108, а сюда поставлен другой на 62А, все проблемы ушли...
3. Елочка зажгись?! Или эпопея лампочек.
За немногим больше двух лет эксплуатации, по причине лени электриков, были сменены:
4 комплекта ближнего света (Philips), 3 комплекта габаритов передних (Philips), 2 комплекта задних габаритов (не поверите, но таки тоже Philips), 3 комплекта "стопов" (угадайте... ), 1 комплект дальнего света (уже не смешно...).
Четко и точно сказать не смогу, бывало что горела одна лампочка, но менял пару сразу же, не хотелось разнобоя.
Причина - лень электриков выяснить, а в чем же проблема... А проблема: генератор (разобрать-ох*еть-скрутить все до кучи-поставить на место), аккумулятор (50А и мой комплект электроприборов при еле работающем генераторе).
4. Ходовая и резина.
~12000 км... достало что передачи втыкаются туговато... Оказывается, уроды из сервиса, обязаны менять масло в коробке на 2000 км, они же этого не делают... после замены масла и пробега где-то 300-400 км, передачи с тех пор переключаю одним пальцем (без пошлостей просьба);
После круга Одесса-Москва-Тольятти-Одесса, на 31000 папа таки убил мне сцепление, и на машине сцепление поменяли на гарантийном СТО в Тольятти. Жалобу на одесское ГСТО получили. Денег за ремонт и даже за запчасти не взяли, но от ящика водки не отказались. Все отлично, они тоже оказались нормальными русскими мастерами, и поэтому по приезду сюда, знакомый и давно горячо любимый и доверенный ходовик - переделал ту херню которую они наделали.., с тех пор вера в ГСТО пропала...
На 45000 стоковая резина КАМА сказала что уже больше не может, и была отправлена на заслуженный покой, так как резина честно отслужила, теперь она покрашена и используется в качестве 4-ех цветочных клумбы, так как возражений от резины я в письменном виде с уведомлением не получал - видимо ей нравится и претензий она не имеет. На замену ей были взяты на лето Toyo Ахренегопомниткакоймодели 185/60/R14, на зиму Yokohama W.drive 902 той же размерности;
Вне зависимости от износа, каждые 15 000 км меняю тормозные колодки Ferodo(спорт) передние. Это моя, личная, бережно лелеящаяся шиза еще с ВАЗ 2108;
На 48000 решил сделать осмотр ходовой: стойки и прочее в идеале (хотя власти нашего города регулярно раскапывают ямки, причем в хаотичном порядке + деньги, которые выделены местным советом деревни, где проживает моя горячо любимая и часто наведываемая теща, ушли на выборы 2004 года, и посему там не дорога, а пи*дец длинной в 4-е километра и расходом топлива ЛИТР/на эти *** 4 километра + поездки за 200 км на море через день летом, обязательные по самым проселочным дорогам, вобщем автомобиль видел 50% асфальта и 50% проселочных дорог). Так вот, стойки таки в идеале, и замену еще ближайшее время даже и не предвидят. Остальное все так же в идеале... кроме... кроме левой верхней опоры, она собственно и подстукивала при сильных ямках... каюсь - въехал один раз в открытый люк на 90-95 км/час... я не виноват - виноваты бомжи или какие там мудаки крадут крышки в Николаеве... Но ходовик, после проверки, сказал, что оно не горит, и у меня еще есть время до еще одного люка... тянуть столько не стал и заказал верхние опоры SS-20 (кстати, именно сегодня 16.01.2010 они должны будут прийти, и в понедельник я их поставлю). В теории после установки этих опор должны уйти полностью даже мелкие стуки о кузов при внушительных даже ямках, по-крайней мере, именно так уверял меня главный инженер конторы SS-20, посмотрим... если понравится, то поменяю всю ходовую на SS-20; забыл - подтянули еще рычаг ручного тормоза, за 48 тыс он разболтался до 7 щелчков.
5. Мотор
15000 км... здравствуйте клапана...
Из-за откровеннейшего дибилизма и долбоЭБУизма отечественного ГСТО, они самостоятельно попали на замену блока клапанов, а я на два дня без машины. Эти уроды, несмотря на то что я к ним изначально нормально относился, даже и не думали регулировать клапана ни на 2000 (ТО-1) ни на 12000 (ТО-2), несмотря на то что в счет это внесли. В итоге, ПОД ЖЕСТКИМ КОНТРОЛЕМ, поменяли мне блок клапанов и все что к этому относится.
Ровно на 50000 начал подхлопывать ремень ГРМ. Видать пришел срок, подумал Штирлиц я, и заехал его заменить. Таки правильно, ремень в нескольких местах уже был почти под ноль протертым.
6. Салон и прочие прибабахи.
Салон у Калины хороший, приятный, но руки все равно вырвать хочу... и я даже уже лично видел кому... и у меня даже телефон его есть...
До сих пор не закрываются задние сидения, да я и собственно на них не обращал внимания уже давно, один раз полез с отверткой, поломал какую-то заглушку, жду лета.
Стеклоподъееемники. После каждой мойки - стеклоподъемники обязательно не работают пока два-три часа машина не покатается, после этого включается сначала левый, потом правый. Бага еще с завода, на ГСТО никто устранять не собирался, да и мне как бы не особо мешает...
Еще сразу же установил в штатную сигнализацию блок датчика объема (PIT AMS-01 вроде как называется) - никаких проблем, все работает тьфу-тьфу до сегодня. Подумываю добавить или заменить сигнализацию на GSM-версию, соединить со своим сервером, и соединить машину с Космосом, если получится - подать на премию Нобеля, за "установку извращения на Русский Автопром", у Горбачева проконало, а 1 млн евро мне не помешает... в крайнем случае проканает у Дарвина...
7. Мозги "Я.ЭБУ 7.2"
После перепрошивки мозгов автомобиля, машина перестала жрать топливо. Перешивался у Славика на Старицкого. У него же после снятия с ГСТО и прохожу ТО и лечил понемногу электрику, ну и т.д.
После установки в 2010 году БК Prestige 1118, по всей вероятности что-то не туда ткнули или не дожали, и посему у нас успешно не работает лампочка трахометра. К электрикам заеду через пару дней, пущай фиксят, а то щас времени нету;
Вывод:
В целом, машиной доволен как слон... При аккуратном и бережном к ней отношении, денег она съедает совсем не чувствительно для семейного бюджета. Больше того скажу, жена регулярно самостоятельно что-то туда докупает, тот же бортовой компьютер, она мне сама нашла и сказала где купить... чувствую что неспроста это, да и на курсы вождения просится... присматриваю себе другую Калину или может уже посерьезнее немного что-то, вообще хочу Fortuner. Но Калина однозначно останется в семье надолго.
Автор: Андрюха 16.1.2010, 11:08
Как-то очень сжато написано...
Ну а если серьезно -молодца, хороший отчет.
Пробег на родину через Москву: лихо, по-хорошему завидую,я б тоже катнул на такую дистанцию.
Автор: sanny 16.1.2010, 12:14
Привет !
1.6 8кл, кондишен, купил 12.2008г. Пробег 12500. Езжу не часто, но далеко.
1. После покупки (но не сразу) заменил уплотнители стекол - старые поцарапали тонировку.
2. 2500 пробег - заменил масло (Тексеко, полусинт.) в коробке - чуть уменьшился гул.
3. 5500 пробег - замена передних стоек на 2108 и резины на 185/60 14 континенталь (летняя), замена карданчика и тарельчатой пружины на сс20, распорка на стаканы, ремонт рулевой рейки по причине жуткого стука - рейка была к тому же сухая внутри.
4. 7000 - замена акума по причине его кончины.
5. 7500-8000 - замена ремня генератора - дефектный был (свистел и требовал натяжки постоянно).
5. 8000 - замена лампочки правого стопа и подсветки салона.
6. 11000 - два раза подтягивал крепление правой щетки.
Теперь замучил дребезг стекол и посторонние звуки в дверях - руки еще не дошли, опять гудит коробка - не знаю шо делать...
Еще глючил датчик температуры испарителя кондюка - на сто пошурудили его разъем и оно заработало...
пока вроде-бы усе...
Автор: FRY 2.2.2010, 11:48
22000 Менял лампочки стопов ,ближнего света,габаритов.Свистел ремень,устранил подтяжкой.Накрылся датчик уровня топлива,почистил работает.на 15000 поменял масло в коробке.Изменений не заметил.Ща чото барахлит инжектор,но прочистка его думаю все решит.Свечи до сих пор стоят родные.По ходовой ниче не трогал.Но постукивает чо-то с лева с самого начала.Мастера говорят шо ниче не зделаешь,мол у всех калин та же проблема.Поменял клаксон.Поставил две ракушки гудит... Вообщем за два года серьездных проблем пока не было.И еще плюс цены на з\ч радуют...
Автор: ffox 10.2.2010, 14:05
Піля 4 місяців експлуатації поміняв головний гальмівний циліндр (попався дефект виробництва). Піля 1,5 року - відмовив брелок штатної сигналізації. Періодично відказує склопідйомник (лівий) - через поганий контакт в роз'ємі. Звуковий сигнал поміняв на другому році їзди. А в загальному все в порядку (на такий клас авто).
Автор: sanyoks 30.3.2010, 23:04
1. После 140 км/час гул в ходовой (если кто знает подскажите что делать);
2. Сгорела одна лампочка правого стопа;
3. Течет тосол после того как похолодало;
4. Задняя иногда выделывается;
5. С гарантии снял - намного дешевле и качественнее;
6. Стучат передние стойки на щебне - сказали на СТО, что это у всех калин;
7. Доволен на все 100%
Это скорей всего не стойки а рулевая рейка ,такаяже фигня (необходимо подтянуть если не поздно)
Добавлено:
1. 100км-тек сальник коленвала :ГСТО
2.1500-стучит рейка(ржавый вал)ГСТО
2.3300-течет бак ГСТО
3.7000-ТЕЧЕТ БАК(ЕСЛИ ЗАПРАВИТЬ ПОЛНЫЙ)ГСТО
4.12000-слетель винец с маховикаГСТО
5.15000-течет бак(если полный)наГСТО ПЫТАЛИСЬ УСТРАНИТЬ
6.24000-ОБРЕЗАЛО БОЛТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО КРЕПЛЕНИЯ ДВИЖКА-ГСТО(говорять я должен проверять затяжку болтов)*купил машину купи подъемник*
7.32000-в бензонасосе лопнула шлангочка. течет бак.УРА БАК ЗАЛЕПИЛИ ПОКА НЕ ТЕЧЕТ
А ОСТАЛЬНОЕ КАК У ВСЕХ . БОРЕМСЯ ЧЕГО И ВАМ ЖЕЛАЮ ВЕДЬ МЫ *ИСПЫТАТЕЛИ ПОЛУФАБРИКАТА *
Автор: xirurG 23.6.2010, 22:07
На 8000 км Заменил датчик скорости
Автор: manrom 28.7.2010, 10:27
29000 - машині 19 місяців, вуличне зберігання під вікном.
Заміна задніх ламп стопів,
заміна ремня генератора,
заміна задніх підшипників колес (стукало щось, сказали розбив на ямі),
свєчі,
правий склопідйомник по гарантії,
тормозні колодки на феродо та
шини з самого початку їзди по власній волі.
Короче все як в тойоті - по мелочам )) А взагалі машина - СУПЕР! Думав буде гірше. І ВЕЛИЧЕЗНИЙ плюс - запчастини коштують копійки.
А ще почитайте схожі теми форумів для іномарок - будете в шоці, що там ламається, наскільки часто і скільки все коштує Знайомий на новому Форестері міняв амортизатор - віддав 700 уо. Японська машина, їзда по місту
Автор: Doc-surgeon 28.7.2010, 13:45
А ще почитайте схожі теми форумів для іномарок - будете в шоці, що там ламається, наскільки часто і скільки все коштує
Знайомий на новому Форестері міняв амортизатор - віддав 700 уо. Японська машина, їзда по місту Ага, сегодня в районе М. Лебидской, заехал по делам в один дворик, выезд/въезд один. Пока поговорил, ехать назад, выезд перекрыл эвакуатор, грузили Аудюху, явно на ремонт, потому как на подъемник затаскивали лебедкой…
Автор: maxx 5.8.2010, 12:49
У меня пробег почти 50тыс. из серьёзного не менял ничего, только расходники, и кузовные детали в результате ДТП.
Автор: IGBond 9.11.2010, 18:57
По-мимо "всяких габаритов" 2 раза менял термореле, ремень генератора раза три.
Добавлено:
Хотел написать термостат...
Автор: Nikolas 23.11.2010, 15:51
На 8000 км--замена помпы. Потекла.
Остальное расходники.
ВОПРОС-потеют стекла противотуманок?
Автор: Богдан К 10.12.2010, 22:07
В мене калина 2008 року 16 клапанів, 1,4 мотор, 11000 пробіг (економна експлуатація):
1. Правий склопідйомник накрився в 2009 році.
2. Сигнал - зима 2010 замерз, змок і ... вмер - заміна на Китай (40 грн.)
3. Гальмівні колодки передні скрипіли несамовито - заміна 2010 рік на SCT - 50 грн.
4. Не загоряється лампа тиску масла - в чім питання - не знаю?
5. Щітки склоочисника - заміна щороку
А в цілому в своєму класі, за свої гроші машина - супер, запчастини копійчані.
Автор: gornac 14.12.2010, 21:56
Купил Калину месяц назад сразу отказали задние противотуманки.С салона недосмолтрел скорость вентилятора работает на 3 и 4 скоростях.Атак против класики коя уменя была машинка нечо верткая , динамичная а главное новая!Люди если у кого были такие проблемы подскажите как устранить?
Добавлено:
Купил Калину месяц назад сразу отказали задние противотуманки.С салона недосмолтрел скорость вентилятора работает на 3 и 4 скоростях.Атак против класики коя уменя была машинка нечо верткая , динамичная а главное новая!Люди если у кого были такие проблемы подскажите как устранить?
Автор: Буля 15.12.2010, 13:19
Сейчас моей 11183 - 1,6/8 без месяца 4 года пробег 70 000 км.
После 48 000, за этот почти год:
- весной поменял фильт салона на родной ВАЗ;
- на 55 000 заменил ремень ГРМ и натяжной ролик (можно было потянуть до 65 000, но не стал рисковать) и ремень гены (внутренняя обрезинка потрескалась и начала отскакивать);
- на 57 000 прогорела труба на входе в глушак, меняли кусок (был в поезке) в Новгород-Северском на часном СТО- час роботы + 60 гр.;
- на 60 000 регулировка клапанов (на двух цилиндрах ушли), атак все в норме и поднянули рулевую рейку - металический стук пропал;
- на 65 000 диагностика ходовой: резинкам стабилизатора осталось жить не больше года; подшибники задних ступиц шумят, а правий еще и люфтит; при назрузке стучит левый задний амортизатор - две последнии позиции мабудь пора менять;
- на 67 000 лопнул кронштейн проавого наружного зеркала, зеркало поменял На Вересневой - 300 гр.;
- на 68 000 вылетили модуль зажигания (катушку на 2 и 3 свечи ажпорвало снаружи) и мозги - брал тамже, влет на 1550 + диагностика;
- сейчас начал барахлить РХХ, затра буду менять;
- + 2 лампы стопов, лампа зднего габарита, 2 лампы передних габаритов.
Автор: DrRost 15.12.2010, 15:23
У мну тоже 67тыс счас.. лопнул кронштейн правого зеркала когда я его зимой пытался сложить. Новое купил. На левом зеркале тоже лопнул, но сам по себе, я его соединил уголком на болтиках.. Уже 10тыс как ездит..
Автор: Серж 15.12.2010, 16:07
так WDхой туда перед тем как ворочать зеркала - сам как-то чуть зеркало не вырвал так скипелось, а прыснеш вдшкой, постоит чуток и лЁгко.
Автор: Doc-surgeon 15.12.2010, 17:23
Добавлено:
Купил Калину месяц назад сразу отказали задние противотуманки.С салона недосмолтрел скорость вентилятора работает на 3 и 4 скоростях.Атак против класики коя уменя была машинка нечо верткая , динамичная а главное новая!Люди если у кого были такие проблемы подскажите как устранить?
Задние противотуманки включаются при включенном ближнем свете...
Автор: Fagot73 15.12.2010, 19:48
1. Правий склопідйомник накрився в 2009 році.
2. Сигнал - зима 2010 замерз, змок і ... вмер - заміна на Китай (40 грн.)
3. Гальмівні колодки передні скрипіли несамовито - заміна 2010 рік на SCT - 50 грн.
4. Не загоряється лампа тиску масла - в чім питання - не знаю?
5. Щітки склоочисника - заміна щороку
А в цілому в своєму класі, за свої гроші машина - супер, запчастини копійчані.
Я бы не был так оптимистичен насчёт "запчастини копійчані". Узнайте стоимость фары на всякий случай. А для двигателя 1,4 16 клапанов ещё можно узнать стоимость радиатора в сборе с вентилятором.
Автор: gornac 16.12.2010, 20:29
Спасибо я незнал!
Автор: veterinar 17.12.2010, 14:49
Привет!! а насчет фары, то если разбилось стекло, то его можно вклеить, и не покупать фару в сборе!!!!
Автор: denzil7 15.1.2011, 19:21
К сожалению пока Калину себе не купил-еще не заработал. Пишу потому, что занимаюсь ремонтом и уже есть опыт по Калинам. В целом машина стоит своих денег и при бережном отношении служит долго (уже приезжают в ремонт с пробегом более 200 тыс.). Основные проблемы по моему мнению из-за качества сборки:рулевая рейка у многих вообще не смазана-итог полный износ втулки ржавой рейкой, ШРУСы как повезет у кого полностью сухие замена всех через 5-10 тыс. кому то немного положили смазки то 50-70 тыс.(а они очень не дешевые). На электороборудование жалобы не частые но о них много и так написано. Жалобу на стеклоподъенники связаны с тем, же - подшипники редуктора без смазки клинят(в редукторе смазки немерено , а подшипник якоря заклинил и крутиться в корпусе), лучше их снять сразу перебрать , смазать , а если еше периодически чистить их и силиконом продувать направляющие стекол то работают они отлично. Обслуживаю Калину друга- машина под такси: 10 тыс .замена всех ШРУС(см.выше причину), сразу перенос ЭБУ в безопасное место , 85 тыс. замена сцепления, замена радиатора печки( а ЭБУ мы раньше то перенесли ), 160 тыс. замена шаровых, рулевых, передних подшипников (стойки еще работают но заменить уже бы надо, хотя если честно их с новья надо было заменить-даже не пойму как такую гадость на заводе ставят, да кстати на новых украинских Ланосах с завода даже хуже). Да и прошу обратить внимание любая машина требует грамотного и бережного отношения, мне встречались и ВАЗы и очень дорогие иномарки с побегом 50-100 тыс. в плачебном состоянии (если не верите пройдитесь со спецом по автобазару-это просто кладбише машин, которые убили и продают как "в идеальном состоянии")
Автор: R_S 15.1.2011, 20:48
Какое -то противоречие
. Хотелось бы мнение в более развернутом виде.
Автор: RAMA 19.1.2011, 11:53
по теме шрусов +1
сразу после покупки авто начал поклацывать левый наружный шрус. на первом ТО заменили по гарантии, но при этом проинспектировали другие шрусы и ох....ли, смазки пачти не было, на все четыри шруса ушла почти банка, но опять же по гарантии))
Автор: Николай Иванович 19.1.2011, 16:18
Топливный насос при включении зажигания не работает. Начинает работать только при кратковременном повороте стартера и при работе двигателя.что б завести автомобиль необходимо прокрутить стартер в течении секунды , подождать пока насос создаст давление в системе.После этого можно заводить.После выключения зажигания насос продолжает работать пока не отключится главное реле.Установлена дополнительная сигнализация.Родная сигнализация не работает.Кто знае подскажите!!"
Автор: sanny 19.1.2011, 16:28
"После выключения зажигания насос продолжает работать пока не отключится главное реле" - это нормально, а при повороте ключа сразу должен запуститься бензонасос, а когда накачает давление - клацнет реле насоса и отключит его. А раньше как было ? Может замок зажигания ? В проводке никто не лазил ?
Автор: Николай Иванович 19.1.2011, 16:51
Все нормально работало,постепенно стало не включаться, некоторое время утром еще включалось. а потом после долгой стоянки 2 недели, вообще перестало!Завожу дергая стартером иногда после двух попыток начинает работать.
Автор: GreegAV 19.1.2011, 19:38
Дворники. АПС. С салона. Точнее от салона до забора салона работал, а вот возле забора уже нет. Туда же подогрев сидений и что еще через АПС завязано.
Автор: sanny 19.1.2011, 20:36
Нада сначала проверить как работает реле - а там причину найти : али оно, может и замок зажигания быть (хотя вряд-ли...)
Автор: Николай Иванович 20.1.2011, 15:54
Нада сначала проверить как работает реле - а там причину найти : али оно, может и замок зажигания быть (хотя вряд-ли...)
Спасибо большое за помощь! Причина не работы бензонасоса была в реле! Заменил реле с вентилятора насос теперьработает. Еще раз спасибо!
Автор: янко 21.1.2011, 20:24
как стойки на калине...
Добавлено:
как стойки на калине...
Автор: Allkalina 9.4.2011, 21:40
Привет Всем!
У кого рвутся штанги стабилизаторов и как к этому относится? Можно ли, что-то сделать или просто менять и внимания не обращать:)
Автор: Андрюха 10.4.2011, 10:50
У кого рвутся штанги стабилизаторов и как к этому относится? Можно ли, что-то сделать или просто менять и внимания не обращать:)
Я думаю, учитывая нынешнее состояние дорог в Николаеве (сочуствую Вам, ребята!) пытаться объезжать ямы насколько это возможно дорожной обстановкой. Если речь идет о штанге стабилизатора передней подвески, то несовсем понятно что рвется:штанга(!?!) или вырывает штангу со скобы крепления к кузову?
Автор: Водила_32 18.4.2011, 18:39
ребята кто стыкался с ремонтом рулевой рейки? говорят надо разобрать и смазать пока не поздно, как это делать где можно почитать
Автор: eklimko74 19.4.2011, 13:01
Читай http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=1487 здесь много полезного.
Автор: Lady_Lucky 30.6.2011, 15:02
У меня наверное одна из самых оригинальных поломок была
сгорела (?) какая-то штуковина в бортовом компьютере с которой связана кнопочка переключения режимов часы-мгновенный расход-л\100 км и т.д. ВПЕРЕД (назад переключалось ) но дома валялась никому совершенно не нужная панель от приоры, так мы ее полностью и заменили. Хотя по большому счету никакой погоды она не делает.
Автор: Glitch 1.7.2011, 17:34
Калина универсал 1,4 полгода (декабрь 2010г выпуска) 8тыс км
3 тыс - реле поворота - гарантия
4,5 тыс - замок водительской двери - гарантия
7 тыс - задний опрыскиватель (ссыт в салон) - гарантия
Машинка отличная, заводские брачки, но ничего пока существенного
Автор: privatalex 13.11.2011, 22:32
1. Лампочки разные и всевозможные
2. ремень генератора
3. стеклоподъёмник
4. реле ПТФ
Автор: Буля 22.2.2012, 13:43
После последнего сообщения прошло чуть больше года.
Сейчас у седана 1,6/8 выпуска 10.2006, приобрел 01.2007 пробег 93 т.
К тому что было раньше +
опять залег термостат на малом кругу;
замена РХХ;
замена рулевой рейки, т.к. стук уже не убирался;
замена подшибников задних ступиц (правый при снятии рассыпался) - вовремя поменял;
прогар труби глушника в районе резонатора;
лампочки стопов;
лампочки подсветки номера.
Родную летнюю (Кордиан стандарт) сносил почти под ноль - взял (Нокиян Хака -Грен).
Остальное все пучком.
Автор: _DJNick 27.2.2012, 17:57
Чтото Вы пропускаете много или у меня машина такая хорошая...
Напишу что быстро вспомню. 1.6л, 8кл., 88т пробег, декабрь 2006г
первая тысяча км- колотки шкребут, свечи купил и заменил прям в салоне, бо троила...
Дальше по пробегу:
1 форсунка (троила на холодную)
2 лампочки....
3 реле поворотов (2 раза)
4 ремень ГРМ на ходу лопнул. Спасибо клапона не стродают на 8кл
5 прогорел глушитель
6 левая граната
7 захрустели шаровые(с завода идут почемуто без смазки как и шрусы)
8 датчик давления массла
9 датчик холостого хода
10 на 60т заменил передние стойки
11 на 70 згорело сцепление. заменил диск, подшипник, корзину и маховик
12 на 60т побижал тасол наружу через прокладку под головкой
И это что сразу пришло в голову, проблем было больше(акума, масса отходила, задняя не включалась, замок зажигания заменил.....)
Начали скрипеть задние сидушки, двери шаволятся(краску проело уже), рейка гремит...
А так вроде машина и неплохая)))) былеб деньги, купилбы мерса...
Езжу аккуратно, не гроблю машинку. Благо запчасти легко найти и недорого.... поетому и не меняю
Автор: malega 1.3.2012, 0:38
240 000, проблем нет все решаемо, только мастерам не доверяйте, ТО и прочие все халтурят, большинство проблем выше описанных, или от прокладки между рулем и сидением или от некачественного ремонта, запчасти тоже хромают, когда дороже не значит качественно.
Автор: Pavel afa 26.5.2012, 18:19
Калина 11183 2007г/в, в эксплуатации с 2008г. пробег49т/км из поломок: 1) лампы габаритов сгорели (поставил диодные и забыл проблемы) 2) сгорели лампы ближнего света, 3)35т/км начали потеть задние стойки(поставил СААЗ).
Автор: Mukson 2.6.2012, 23:00
сегодня услышал подобный стук. похоже на клапан, в сервис еще не обращался. Чем все кончилось?
Автор: Alex&R 5.6.2012, 16:07
Вчера во время ливня в салон хлынула вода. Поскольку она лилась на коврик переднего пасажира - подозрение на то что попала она через забор воздуха, т.к. больше логически обьяснить немогу.
Кто сталкивался с такой проблемой? Как решали?
До того как полилась вода в салон сильно запотели стекла, что даже включение печки на максимум не спасало. Пришлось под дождем открывать окна и ехать с печкой на максимуме и 4 скорости более часа и переодически останавливатся и вытерать стекла изнутри. Кто как боролся с подобными проблемами?
Автор: R_S 5.6.2012, 16:19
Кто сталкивался с такой проблемой? Как решали?
До того как полилась вода в салон сильно запотели стекла, что даже включение печки на максимум не спасало. Пришлось под дождем открывать окна и ехать с печкой на максимуме и 4 скорости более часа и переодически останавливатся и вытерать стекла изнутри. Кто как боролся с подобными проблемами?
1. Заменить салонный воздушный фильтр.
2. Проверить правильность установки крышки салонного фильтра, особенно правильности "залома" полиэтилена вокруг самой крышки.
3. Проверить на предмет чистоты дренажные отверстия под местом установки салонного воздушного фильтра.
4. Клапана выпуска воздуха в багажнике должны быть работоспособными и не заставлены мотлохом.
5. Если есть кондиционер - включать (осушает воздух).
з.ы. Ну и сама интенсивность стихии
. Я 8 мая попал под такой дождь, что у меня была вода на ковриках задних пассажиров (через воздуховоды), думаю, что и при полностью исправной системе вентиляции салона дождь из ведра (що пипец) все равно сделает свое дело .
Автор: privatalex 5.6.2012, 16:29
Кто сталкивался с такой проблемой? Как решали?
До того как полилась вода в салон сильно запотели стекла, что даже включение печки на максимум не спасало. Пришлось под дождем открывать окна и ехать с печкой на максимуме и 4 скорости более часа и переодически останавливатся и вытерать стекла изнутри. Кто как боролся с подобными проблемами?
Если пролилась вода, то ковролин поднимать и сушить. А когда всё будет пучком, газетку под коврики стелить, чтобы влагу впитывала.
Автор: Master 6.6.2012, 7:52
Не правда.
Если все исправно и не забиты сливы в углах капота (не только возле фильтра салона, но и с другой стороны есть аналогичная "дырка") - то ничего не течет.
Проверено лично - попадал в ливни конкретные несколько раз.
Сливы обязатально проверять и чистить - там гарантированно собирается всякий мусор типа листьев, цветков деревьев и т.п. Все это несется туда через прорези в передней накладке лобового стекла, за чистотой которой тоже нужно следить.
При замене фильтра салона проверять правильную установку крышки оного (пипец - кто такое придумал, повбывав бы - особенно умилили огрызки полиэтилена на скрепках
) и особое внимание при этом полиэтиленовой "рубашке" - ее надо распрямить, чтобы она полностью накрывала фильтр.Вообще "удобство" замены фильтра и особенно игры с крышкой - на твердую двойку. Хотя конечно с "Фордом", где педали снимать надо, не сравнить.
Грамотный коврик - это толстая резина и высокие борта.
Такой не подведет.
Вот был случай, почти анекдот: какой-то хулиган на месте переднего пассажира шаловливыми ногами сковырнул дренажный шланг кондея. дк потом с тещей ехали - по косточки ей натекло, а салон сухой.
Автор: privatalex 6.6.2012, 9:00
Грамотный коврик - это толстая резина и высокие борта.
Такой не подведет.
А газетка всегда впитывает влагу под ковриком, перепады температур день-ночь и так называемая роса. Что на открытом доступе к воздуху, то просохнет и нормуль, а то, что нет, то киснет и воняет. А тут газетка!!!
Автор: Thyssen 6.6.2012, 10:15
Грамотный коврик - это толстая резина и высокие борта.
Такой не подведет.
А газетка всегда впитывает влагу под ковриком, перепады температур день-ночь и так называемая роса. Что на открытом доступе к воздуху, то просохнет и нормуль, а то, что нет, то киснет и воняет. А тут газетка!!!
У меня ковролиновые коврики на резиновой основе- не парюсь с газетками никогда
Автор: Master 6.6.2012, 11:26
Согласен !
Тогда нужно подойти научно - мешочки с силикагелем.
Кстати: коврики покупал в далеком 2008 и на них написано, что для "девятки" - встали как родные. И даже перемычка была для задних ковриков с четырьмы резиновыми заклепками, но чет не получилось пристегнуть её - ширины не хватает. Так валяется.
Минус только один: тяжелые и не отличаются гибкостью - можно использовать вместо монтировки по обидчику. На века вобщем вещь изготовлена.
Автор: R_S 6.6.2012, 20:01
Где-то была тема про недостатки авто, но что-то быстро не нашел. Напишу здесь.
В общем сегодня опять в Киеве был дождь аномальный и заехал я в лужу конкретную и так, что аж капот омыло . Проехал метров 30-40 и стал, т.е. заглох. Не хватило 10-ти метров до конца "озера". Вышли с женой - вытолкали на сухое место, т.е. выплыли. Когда двери в луже открыл - вода ровно под нижнюю кромку двери, если раньше на метр стал, то наверное залилась бы в салон при открытой двери.
По результатам "реанимации" авто было установлено, что авто после лужи не хотело заводиться из-за намокшего модуля зажигания. Соответственно и появился недостаток для Калины - относительно низкое расположение модуля зажигания, для отчаянных . Вскрыл модуль воздушного фильтра - фильтр можно выжимать, но воды в отстойнике (в коробе модуля) практически нет. Разъединил высоковольтные провода на модуле зажигания и низковольтную фишку, все продул компрессором и мотор сначала с троением, потом нормально начал работать, но не держал ХХ и был чек отказ РХХ. При этом из выхлопной трубы аж "фонтанило" водой при высоких оборотах. После некоторой гонки мотора и выхода воды из выхлопного тракта, через БК сбросил ошибку по РХХ и мотор стал нормально работать. На реанимацию ушло где-то 30-40 минут.
Автор: privatalex 6.6.2012, 20:35
В общем сегодня опять в Киеве был дождь аномальный и заехал я в лужу конкретную и так, что аж капот омыло
. Проехал метров 30-40 и стал, т.е. заглох. Не хватило 10-ти метров до конца "озера". Вышли с женой - вытолкали на сухое место, т.е. выплыли. Когда двери в луже открыл - вода ровно под нижнюю кромку двери, если раньше на метр стал, то наверное залилась бы в салон при открытой двери. По результатам "реанимации" авто было установлено, что авто после лужи не хотело заводиться из-за намокшего модуля зажигания. Соответственно и появился недостаток для Калины - относительно низкое расположение модуля зажигания, для отчаянных
. Вскрыл модуль воздушного фильтра - фильтр можно выжимать, но воды в отстойнике (в коробе модуля) практически нет. Разъединил высоковольтные провода на модуле зажигания и низковольтную фишку, все продул компрессором и мотор сначала с троением, потом нормально начал работать, но не держал ХХ и был чек отказ РХХ. При этом из выхлопной трубы аж "фонтанило" водой при высоких оборотах. После некоторой гонки мотора и выхода воды из выхлопного тракта, через БК сбросил ошибку по РХХ и мотор стал нормально работать. На реанимацию ушло где-то 30-40 минут.Жесть!!! Хорошо, что дальше фильтра водичка не пошла!!! А модуль действительно низковато стоит.
Автор: Thyssen 6.6.2012, 21:21
Дико извиняюсь а такой ЧЕК есть? И как определил?
зы- у мну когда хреновничало РХХ никаких чеков не было, что скажет Андрюха?
Автор: R_S 6.6.2012, 22:07
Дико извиняюсь а такой ЧЕК есть? И как определил?
зы- у мну когда хреновничало РХХ никаких чеков не было, что скажет Андрюха?
код p0505, Чек в комбинации, считывание и сброс БК Штат Магнум х5.
Но думаю, что причина была в наличии воды в выхлопной системе и на ХХ было недостаточно выхлопа (воздуха), чтобы продавить тракт и соответственно происходило уменьшение воздуха на входе... а так как РХХ это регулятор (исполнительный механизм без датчика положения) и контроллер не знает его истинного положения (я так думаю), то по косвенным признакам получилась неисправность РХХ (из-за проблем выхода было уменьшен объем входного воздуха плюс падение оборотов, но по БК шаги РХХ индицировались разные типа потребные).
Добавлено:
Thyssen, ну тебе как диагносту и чиптюнеру должны быть известны такие коды ошибок, как отче наш
...
Автор: Thyssen 6.6.2012, 23:22
...На танках с РХХ все нормуль после чиповки
Автор: Master 26.6.2012, 11:17
Нашел интересное видео на Ютубе:
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=_aUBjmlMn3Q&NR=1
Смотрим.
Автор: privatalex 26.6.2012, 11:40
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=_aUBjmlMn3Q&NR=1
Смотрим.
Да, давно уже есть это видео. Чувак какой то неавдекват и лицо прячет. Поломки КАЛИНЫ - это тайна для СТО? Или работа СТО тайна? Зато молодцы - опыт работы 6 лет!!!
Автор: Thyssen 26.6.2012, 12:43
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=_aUBjmlMn3Q&NR=1
Смотрим.
Да, давно уже есть это видео. Чувак какой то неавдекват и лицо прячет. Поломки КАЛИНЫ - это тайна для СТО? Или работа СТО тайна? Зато молодцы - опыт работы 6 лет!!!
Это тупая заказуха прочтенная с бибипедии
Автор: sasha_1892 26.6.2012, 15:12
Прожили мы с моей калинкой ровно 4 годика (продал недавно). Покупал 1,6, 8 кл. седан фиолетовый.
За это недолгое время проехал на ней меньше 45000 км. из поломок что было:
1) перегорание почти всех лампочек, ну то такое,
2) левый стеклоподьемник,
3) рхх,
4) помпа, ну и все ремни под нее,
5) бинзонасос
6) глушитель.
7) также потек амортизатор.
9) лямбда - зонд
10) но самое адское - седло клапана с его прогоранием.
НО круче всего когда на повороте она просто вырубилась, какбуд-то просто кто-то вытащил ключь с замка, руль потежелел, тормоз потуговел....короче тогда-то я и понял, что это будет наша последняя весна)
на сто нашли причину в коротком замыкании, устранили, а я уже к ней в кресло с осторожкой садился!!((( пропало доверие(( скоростной режим уменшил на 20-25 км(
Автор: Thyssen 26.6.2012, 15:39
Чего сразу не написал? Я бы и Калину не покупал
Автор: Master 2.7.2012, 8:56
Дк писали ж !
http://ekipazh.ua/tests/id_26/Lada_kalina.html
Особенно мне нравится этот момент: "Неможливо йти до автомобіля й сумувати, неможливо йти до автомобіля, сідати в нього і боятися його. Неможливо рухатись на автомобілі й відчувати, що ти їдеш на розхитаній табуретці. На дворі 2006 рік. Весь світовий автопром спрямовує свої зусилля в якомусь напрямку. Все зводиться до кількох речей. В машині повинно бути зручно, повинно бути відчуття безпеки, повинен бути комфорт і загалом машина повинна бути безпечною. Людина повинна сісти в машину і наслоджуватись їздою. Тут цього немає."
Когда в 2008 я купил Калину - меня этот тест и эти высказывания трех наших журналистов дико возмущали ! Это представлялось наклепом. брехней !
Прошло 4 года ... и я понимаю, что ошибался тогда, а они были во многом правы.
Автор: Thyssen 2.7.2012, 10:50
Чаще всего в Калине ломаются некачественные детали.... вот и все...
Автор: privatalex 2.7.2012, 11:49
Дк писали ж !
http://ekipazh.ua/tests/id_26/Lada_kalina.html
Да они вечно всеми авто недовольные. Особенно этот Орест, старый перд... озабоченный. У него проблемы в голове. Выпустили психа из больницы или сбежал. Посмотрите как он ведёт себя в автосалонах когда берёт машину на обкатку. Я бы на месте менеджеров послал бы его, имбицил наумняченный - это диагноз его.
Автор: sanyoks 2.7.2012, 19:42
За это недолгое время проехал на ней меньше 45000 км. из поломок что было:
1) перегорание почти всех лампочек, ну то такое,
2) левый стеклоподьемник,
3) рхх,
4) помпа, ну и все ремни под нее,
5) бинзонасос
6) глушитель.
7) также потек амортизатор.
9) лямбда - зонд
10) но самое адское - седло клапана с его прогоранием.
НО круче всего когда на повороте она просто вырубилась, какбуд-то просто кто-то вытащил ключь с замка, руль потежелел, тормоз потуговел....короче тогда-то я и понял, что это будет наша последняя весна)
на сто нашли причину в коротком замыкании, устранили, а я уже к ней в кресло с осторожкой садился!!((( пропало доверие(( скоростной режим уменшил на 20-25 км(
Автор: Alexxx 2.7.2012, 20:49
из которых она и собрана
Автор: Thyssen 2.7.2012, 21:28
из которых она и собрана
Я же говорю продай ёпт!!! В среду едем за хетчем за 5000 енотов.... Думай!!! Продай авто из некачественных запчастей и спи спокойно!!!
Автор: алексашка 2.7.2012, 21:33
А поговорить?
Автор: Alexxx 2.7.2012, 22:11
лишить себя такого удовольствия ? нет уж
Автор: Thyssen 2.7.2012, 22:33
лишить себя такого удовольствия ? нет уж
Ты отвертку видел?
Автор: Alexxx 2.7.2012, 23:02
неа,тока пил
Автор: Олег_Донецкая 25.7.2012, 13:58
Пробег около 40тыс....машина куплена весной 2009.....ремни генератора 2 шт..осветитель заднего номера (вырвал 
)....потом замена датчика скорости ( лужа была немаленькая)...регулятор напряжения...лампочку заднего стопа....и вот на днях помпа была заменена....в ближайшее время предстоит кузовной ремонт((((....замена двери и рихтовка.((..и покраска....
Автор: алексашка 25.7.2012, 20:11
Привет зёма!!!Отписуйся про рихтовку.Мне тоже актуально.
Автор: Олег_Донецкая 26.7.2012, 7:50
Привет зёма!!!Отписуйся про рихтовку.Мне тоже актуально.
Да началось все с царапины на двери..причем что обидно страдаетправая сторона))..так вот..царапнул дверь..то ли об бордюр..то ли штырь..вообщем поехал на СТО там типа 800-1000грн..так подумал.. что пока не..потом был еще случай небольшой...вот..а на днях 13 июля в пятницу)))..я совершил глупость..и распорол дверь заднюю напрочь...теперь замена ее..рихтовка кузова..покраска крыла и ремонт передней двери...вот 30 числа везу на ремонт))))...фотки могу выслать если нужно))
Автор: Thyssen 26.7.2012, 9:11
)....Зачем так с машиной? Смотри руль на ходу не вырви- за него можно ведь крепко взяться двумя руками и рвануть!!!
Автор: Олег_Донецкая 26.7.2012, 9:25
)....Зачем так с машиной? Смотри руль на ходу не вырви- за него можно ведь крепко взяться двумя руками и рвануть!!!
Да она извиняюсь за выражение на соплях трималось(((((....ну и вот при закрытии багажника оп..и такое вот(((...заменил все ок))))...обещаю с рулем аккккуратненько)))))
Автор: алексашка 26.7.2012, 17:11
От это правильно.
П.с.Дядька Тиссен
научит обращению с ягодкой
Автор: vladivas 26.9.2012, 9:03
За 4 года эксплуатации единственная поломка - это третий датчик скорости.
Автор: Thyssen 26.9.2012, 12:43
Единственная поломка- ТРИ РАЗА? Философская мысль...
Или у тебя три датчика скорости и третий сломался?
Автор: toma-ttt 26.9.2012, 13:42
Глюки с электрикой....
Автор: privatalex 26.9.2012, 14:39
Единственная поломка- ТРИ РАЗА? Философская мысль...
Или у тебя три датчика скорости и третий сломался?Ну да, двоякий смысл какой -то. Для не знающего как 1 и 2 рабочие, а третий накрылся.
Автор: алексашка 26.9.2012, 14:56
Главное чтоб 4,5 и 6 работали нормально.
Автор: jug27 26.9.2012, 16:19
отпишусь ка и я)
1.Самая паскудная и обидная- треснутая ГБЦ!(( отписывался уже в постах, фото тоже прикладывал
2.Замена ролика ГРМ, помпы, ремня грм на 16 000(( тоже уже писал в темах, что и как менял) (поставил ролик от пятерки металлический двухрядный, а не калиновское пластиковое однорядное "Г")
3.Пробка расширительного бачка, из за неё перерыл весь двигатель из за подсоса воздуха в зимнее время,в конце додумался наконец её поменять, и все стало ок.
4.Замена внепланово тосола после 16 000 тык, так как порыжел и так стал вонять что ну его в болото).
5.Постоянная набивка смазки в направляющиее суппортов, как тока пройдет тыщ пять начинают греметь.
6.Ну замена лам стопа, это как стандарт)))
7.Замена реле поворотов.
8. по мелочевке: дворники, регулировка клапанов, замена масла, фильтров , вообщем как полагается у всех авто))
а еще, этой зимой в хороший мороз перестало работать ГБО, ( проявилось только на третий год эксплуатации, раньше и в -25как часики) тока -15 и больше, все, едь тока на бензине, ГБОшники руками разводили, мол потеплеет, от тает) Действительно, потеплело, от таяло))
еще забыл, датчик скорости полетел на 40 000, стал по городу на первой передаче под 180 ездить)))
Автор: LK_hatch 26.9.2012, 18:22
А это тюнинх-идея для нашего танкиста))
Автор: privatalex 26.9.2012, 18:35
А это тюнинх-идея для нашего танкиста))
Ну так, а какая же скорость будет на 5 передаче? Спидометр, раз пять минимум по кругу стрелка пройдёт!
Автор: Thyssen 26.9.2012, 20:27
1.Самая паскудная и обидная- треснутая ГБЦ!(( отписывался уже в постах, фото тоже прикладывал
2.Замена ролика ГРМ, помпы, ремня грм на 16 000(( тоже уже писал в темах, что и как менял) (поставил ролик от пятерки металлический двухрядный, а не калиновское пластиковое однорядное "Г")
3.Пробка расширительного бачка, из за неё перерыл весь двигатель из за подсоса воздуха в зимнее время,в конце додумался наконец её поменять, и все стало ок.
4.Замена внепланово тосола после 16 000 тык, так как порыжел и так стал вонять что ну его в болото).
5.Постоянная набивка смазки в направляющиее суппортов, как тока пройдет тыщ пять начинают греметь.
6.Ну замена лам стопа, это как стандарт)))
7.Замена реле поворотов.
8. по мелочевке: дворники, регулировка клапанов, замена масла, фильтров , вообщем как полагается у всех авто))
а еще, этой зимой в хороший мороз перестало работать ГБО, ( проявилось только на третий год эксплуатации, раньше и в -25как часики) тока -15 и больше, все, едь тока на бензине, ГБОшники руками разводили, мол потеплеет, от тает) Действительно, потеплело, от таяло))
еще забыл, датчик скорости полетел на 40 000, стал по городу на первой передаче под 180 ездить)))
Фирма Х выпускает телевизоры.
У 100 человек телевизор работает 10 лет без поломок, а у одного за 10-ть лет поломался 100 раз..
Вопрос- Фирма производитель Х- говно или этот один неудачник?
Автор: jug27 27.9.2012, 11:02
про неудачника от тока не надо, прям у всех такие калинычи мерсы, что тока у меня стока косяков вылазило))
вот вам на обозрение тест драйв от наших дальневосточных друзей. Лучше начните читать его с начала)))
http://kalina.drom.ru/21179/
Автор: LK_hatch 24.11.2012, 19:54
При повороте на неровной дороге да и вообще в условиях тряски за последние 2 недели обнаружил какой-то неприятный звук трения/вибрирования. Сегодня покачал немного машину и нашел источник звука - глушитель. Я так понимаю глушитель и должен немного ходить, но если появился такой звук, значит ход глушака превышает норму. В какое место смотреть рекомендуете? (Тиссен, я в предвкушении !) Крепление ведь не одно, а статистика поможет направить неопытного к нужному месту.
Завтра все равно в гараж - надо ж за хлебом сьездить да накатать свои среднестатистические 300 км за месяц + по совету R_S проверил АКБ и решил поставить на зарядку.
Автор: Thyssen 24.11.2012, 20:36
!) Крепление ведь не одно, а статистика поможет направить неопытного к нужному месту.Завтра все равно в гараж - надо ж за хлебом сьездить да накатать свои среднестатистические 300 км за месяц + по совету R_S проверил АКБ и решил поставить на зарядку.
И нечего предвкушать- глянь все резинки,скорее всего тарахтит там где резонатор,когда подтягиваешь ручник снимаешь весь тракт с нее... Может забыл(ли) поставить когда ручник подтягивал(Ли)? Глянь там...
зы- если АКБ заряжен-зачем его заряжать?
Автор: LK_hatch 24.11.2012, 20:50
Спасибо))
По АКБ - старенький потому что. Напругу норм дает, но по плотности больше 1,22 не заряжается. Засульфатировались пластины
Автор: Thyssen 24.11.2012, 20:52
По АКБ - старенький потому что. Напругу норм дает, но по плотности больше 1,22 не заряжается. Засульфатировались пластины
Напруга тут не причем... Меряй нагрузочной вилкой и хватит мерить плотность!!!! Бери Vartа, а этот аэрометр выбрось!!!
Автор: LK_hatch 24.11.2012, 21:40
Мерял вольтметром - показывал 12,6В. Бк гамма показывает бортовую сеть 14,4-14,5. Вот что я имел ввиду про напругу.
К необслуживаемым акб есть скепсис - основной минус как раз в их необслуживаемости. Нет возможности доливки и корректировки плотности.
Если поумничать, то аэрометр - это измеритель плотности воздуха. Его конечно можно и выкинуть - нахрен кому то знать какая в гараже после моего присутствия плотность воздуха
Автор: Thyssen 24.11.2012, 22:35
К необслуживаемым акб есть скепсис - основной минус как раз в их необслуживаемости. Нет возможности доливки и корректировки плотности.
У мну Варта на Газеле без замеров отходилаПЯТЬ лет, на Ставроне 4 года и сейчас стоит в гараже как источник питания... И нах там чет мерять?
Автор: LK_hatch 24.11.2012, 23:22
Много некачественной (неоригинальной) продукции на рынке. К тому же многие акб лежат несколько лет до продажи. На многое конечно надо обращать внимание
Автор: Thyssen 24.11.2012, 23:25
Смотри у оф.дилеров и смотри маркировку....
Автор: LK_hatch 25.11.2012, 7:25
Я даже сайт ихний для Украины не могу найти, а оф.дилеров так тем более
Автор: Thyssen 25.11.2012, 10:31
Значит бери Форс,Исту,Весту и заряжай,меряй,доливай,заряжай,меряй,доливай,заряжай,меряй,доливай,заряжай,меряй,
доливай
Автор: LK_hatch 25.11.2012, 10:43
Зачем? Заводской Подольский же есть! Делов то на 5 минут и не педали же крутить для зарядки. 2 раза в год - разве проблема?
Вопрос ведь не в деньгах, а в том, что если необслуживаемый наипнулся - это всё. А обычный я могу проверить в каком состоянии и при необходимости довести до необходимого уровня.
П.С. У меня жесткий диск Сигейт Барракуда 7 лет нормально работал, сейчас ПК у нового владельца и жесткий тот же. А у кого то такие же диски сыпались через 2-3 года. Почему так? Да ... его знает.
Автор: Master 28.11.2012, 11:25
100 % ! Главное оригинальный найти.
Еще нахваливают "MEDALIST".
Впрочем вот один из свежих тестов АКБ:
http://www.zr.ru/content/articles/488012-vybirajem_akkumulator_nauchno_i_popularno/
Читай книгу "Капиталъ" - там усё написано.
Автор: Boris 28.11.2012, 11:48
Из личного опыта попыток самых разных способов восстановления сдохшего аккумулятора опять вспомнилось:
- Больной перед сертью потел?
- Потел...
- Это хорошо...
Не, подзарядить севший - это нормально. Но если он заряд уже не держит - то в магазин. ИМХО.
Автор: DDR 20.11.2015, 10:34
В акум надо доливать воду..
у меня напряжение на акуме при работе мотора 14 вольт, это немного, но и этого хватает чтоб вода выкипала.
За пол года почти ушла вся вода. Еще чуть чуть и уже пластины обнажились бы..
Акум А-Мега
Автор: IgorS 20.11.2015, 11:10
+100! Сам на таком уже как три года. Необслуживаемый. По возможности раз-два в сезон заряжаю Бошевской зарядкой. Всё!!!
Пока тьфу-тьфу-тьфу.
Автор: vinlog 20.11.2015, 11:41
MEDALIST стоит с января 2012,не подзаряжался,индикатор заряда зелёный(пока что).
Автор: DDR 20.11.2015, 12:43
Можно купить гелевый, с нормировпным диапазоном температур от минус 40 до плюс 80... и вообще не надо париться лет шесть. Просто забывть о его существовании!
Только цена !
https://akym.com.ua/2923.html
https://akym.com.ua/2922.html
Автор: Thyssen 20.11.2015, 14:46
Ни о чем этот индикатор не говорит...У меня как то работал с черным глазком 2-а года,а был случай с зеленым-совсем мертвый..И?
Автор: Boris 20.11.2015, 15:48
Только цена !
https://akym.com.ua/2923.html
https://akym.com.ua/2922.html
А я вот с Истой не парюсь уже шесть лет...
А два польских гелиевых по 80 а.ч с лодки не прослужили и трёх...
Автор: LK_hatch 20.11.2015, 20:53
2 года аккуму Topla, работает что тут сказать. Брал на авторынке со сдачей старого аккума. Хотел взять Медалист, но у продавана не было. А брать нужно было (отец на тросе притянул на авторынок)
Добавлено:
Этим летом проверил - уровень электролита в норме, на сутки оставил на зарядку АИДА-10s. Делов-то.
Автор: MISHEL 21.11.2015, 11:40
Аккум Westa. наш,местный, днепровский... 4 года хоть бы хрен... даже не помню, подзаряжался ли он когда-то... нужно подзарядить, на всякий случай... )) Кстати, на днях у шефа скоропостижно скончался Бош s5, не доживший до 4х-летия... Поставили Форс, 1300 гривасей. Посмотрим, на сколько этого хватит.))
Автор: YUKON 21.11.2015, 12:27
На Славуті - Іста Стандарт, пропрацював 9 років 10 міс, до цього на Тавроні Инчи Акку - 10 років 11 місяців! В колегі на 19-ці - Бош с4 - пошти 5 років! А потрібно всього лише 2 рази на рік зарядити, 4 рази на рік перевірити водичку!
Автор: DDR 21.11.2015, 13:04
У меня тоже с зеленым глазком сдох, ОДНА банка в КЗ.. напряжение 11 с чем то вольт максимум.. и ток хороший, до 500а давал, но слегка посаженый если то 10 вольт, а этого не хватает для питания контроллера.
Добавлено:
Еще думаю одна из частых поломок это ключ ЦЗ. Вернее брелок ключа.. лечится покупкой нового, или ремонтируется старый.
Я кстати обещал отписаться что с моим получится. У меня ключ сдох по причине того что лопнул кварцевый резонатор.
Там кстати это болезнь, .. так же как и появление микротрещин в припое, которым припаяна микросхемка кодера.
Там две микросхемы, одна на 8 ножек, это передатчик радиосигнала, она так же как и кодер иммо, запитана от одного и того же кварцевого резонатора на 13,56мгц.
Вот когда от лопается, все перестает работать.
Радиосигнал формируется в маленькой микросхеме, из частоты 13,56, методом синтеза с ФАПЧ, в системе имеется генератор управляемый напряжением, делитель и фапч, делитель на 32. Поэтому частота выхода 433,92 /32 =13,56мгц
Одним слоаом я купил парочку кварцев на 13,56. Правда не таких совсем как оригинальный, а в два или три раза меньше, ну какой был ...
Поставил, и сигнализация заработала... а вот иммо не заработал.. странно но , все целое, полностью плата пропаяна под микроскопом все просмотрено... есть подозрение что кварц не прокатил, и как вариант это иммо забыл чип...
Фото добавлю как малой наиграется на компе...
Автор: Thyssen 21.11.2015, 13:43
C этого места подробнее... Как ты авто заводишь с обученным имошником и "забывшем" чипе?
Автор: DDR 21.11.2015, 13:51
Ключом с красной меткой, обучающим пользуюс... 
Может скинеш ссылку на то как програмировать ключи.
Да и вообще, это возможно переобучить старый ключ который раньше был на иммо или это невозможно?
Автор: Tol466 21.11.2015, 18:39
Может скинеш ссылку на то как програмировать ключи.
Да и вообще, это возможно переобучить старый ключ который раньше был на иммо или это невозможно?
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=15&st=20
Ключ можно повторно обучить только с тем ключом, который его обучал. Например, когда добавляется еще один рабочий ключ. С другим красным (обучающим) он не обучится.
Автор: Thyssen 21.11.2015, 20:35
Кашкай с не заточенными дворниками пылится?
СЛАВА КАЛИНЕ!!!
Автор: DDR 22.11.2015, 0:45
Спасибо за инфо! Читал, пробовал...
Но кажется у меня чип сдох...
Возможно както однажды при пропайке микросхемки мог забыть снять батарейку.. вероятность мала, но есть..
Добавлено:
Сломалась пружина в водительском козырьке, пришлось его снять, ибо висит на полшестого... и не фиксится. Заглядывал в дырку, пружина пополам... другую туда не вставить. Козырек нуно новый, или сверлить вырезать прикручивать , или же делать вобще свой кронштейн с фиксацией. Надо подумать над конструктивом,, я б на три положения забебахал бы. Если возможно..
Автор: Thyssen 11.1.2018, 14:28
Бывает и так..
https://radikal.ru
https://radikal.ru
Автор: malega 11.1.2018, 14:56
у меня стоял прамо не менее 300тыс, но такого разрушения не наблюдал, коррозия была но не настолько, осталось догадываться что с головкой блока там, интересно какой тоссол использовался
Автор: Thyssen 11.1.2018, 19:13
ГБЦ сменили,убитой не была..
А вот что с помпой...Интересно...
Автор: IgorS 11.1.2018, 22:43
Пипец... А каков пробег?
Автор: Thyssen 12.1.2018, 10:37
Пипец... А каков пробег?
Там второй хозяин,на приборке 160
Автор: privatalex 19.1.2018, 21:00
У меня типа такой саксофон был. Улыбнуло)))))))
Автор: Belogradov 31.1.2019, 15:54
Наружные зеркала. У кого есть сломанные? Куплю...
Автор: Thyssen 31.1.2019, 19:10
Бить зеркала,это к несчастию...
Добавлено:
Опт по чем?
Автор: bildyaev 2.8.2023, 8:36
Что сейчас по стойкам нормальное, как с качеством Бильштейн/ Каяба? Последние до этого ставил что-то мало они отходили..
Автор: Thyssen 3.8.2023, 20:26
Млжно фото стоек Каябы или доугих на Калину....
Может вкоадыши Hort??? Не???
Автор: bildyaev 4.9.2023, 14:33
Млжно фото стоек Каябы или доугих на Калину....
Может вкоадыши Hort??? Не???
А фраза вам скупой платит дважды не? смысл экономить на стойках чтобы они через 1-2 года потекли если лучше взять одни нормальные и ездить спокойно.
Автор: wallik 3.2.2024, 18:02
Мені більше всього бісить підвіска.. якось дуже часто вилітає я розумію що це росхідник але все ж таки.
Автор: Thyssen 4.2.2024, 18:27
Подвеска держит 100+...Быссысь
...зы-поменял 150 назад,пробег 400+
Добавлено:
Консерва 2015.....
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)