IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как подготовить свой автомобиль к лету?, Советы
E1ectronic
сообщение 19.1.2008, 10:05
Сообщение #1


Старичок
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.939
Регистрация: 30.10.2007
Из:
Пользователь №: 15
Из: Kharkiv
Авто: Lada 11183 Sedan 104

Предупреждения:
(0%) -----


Как подготовить машину к лету? А вот как!
- сменить зимнию резину на летнию
- слить из бачка незамерзайку и налить нормальной воды, или разбодяжить незамерзайку
- выбросить щетку для чистки снега, а на ее место тряпочки чистые положить
Далее по списку:
1. замена масла (рекомендую на лето гидрокрекинговое)
2. замена маслянного фильтра (MANN к примеру, Chempion - не покупать)
3. замена топливного фильтра
4. проверка и если надо замена - ремня ГРМ
5. проверка и если надо замена - ремня генератора. (после подтяжки проверить тестером выдающее напряжение)
6. проверка резинок, а именно
6.1. проверка чехлов ШРУСов
6.2. проверка пыльников шаровых опор
6.3. проверка сайлентов в задней балке.
6.4. проверка "яйц" стабилизатора руля
6.5. проверка "бубликов"-креплений глушителя и резонатора
6.6. проверка пыльников рулевых наконечников
7. Проверить свечи - при их повреждении или образовании отложений / нагара / налета различных цветов: красного / коричневого / серого - свечи надо заменить.
8. Проверить В/В провода - на предмет повреждения изоляции и чистоты контакта (провод+свеча)
9. Снять Крышку трамблера (карбюраторная машина) и проверить:
9.1. Бегунок - на предмет целостности контактной полоски (при необходимости почистить мелкой шкуркой)
9.2. Почистите контакты, находящиеся внутри крышки трамблера (их 4 медных. грифельный стержень (по середине) не трожте smile.gif
10. проверка на предмет герметичности системы выпуска
(достаточно поднести руку к местам стыков - глушак / резонатор / штаны)
11. визуальная проверка датчиков на предмет соединения проводов (нет ли разрывов изоляции, окислений и т.д.)
12. снять коврики и проверить, нет ли воды под ковролином (если таковая присутствует, искать место протечки)
13. проверка Блока Предохранителей на предмет целости последних и наличия запасных предохранителей (последнее - важно!).
14. проверка передних / задних колодок / ручника (если более 5-ти щелчков - подтянуть)
15. уровень масла в коробке (по щупу)
16. уровень охлаждающей жидкости
16.1. в радиаторе (открыть крышку заливной горловины и проверить - жидкость должна закрывать алюминиевые трубки)
16.2. в бачке радиатора (внимание! Уровень тосола должен быть на 1-1,5 см. ниже отметки максимума)
17. проверка опорных подшипников и амортизаторов. Покачайте перед машины вверх-вниз и влево-вправо. Посторонние стуки должны вас насторожить так же осмотрите сам амортизатор, на нем не должно быть подтеков масла. Покрутите руль до конца влево-вправо - вы не должны ощущать стуков или посторонних торможений на все протяжении полного вращения. Стук должен быть лишь в самом конце, когда упретесь в ограничитель.
18. Давление в шинах и визуальный осмотр на предмет повышенного бокового износа
19. осмотрите силуминовые кронштейны растяжки. Нет на них трещин.
20. Отрегулируйте клапана и сделайте сход/развал после установки летней резины (собственно необходимости нет, но зачастую бывает что руль "косо встал" после установки летних колес (или наоборот зимних - неважно) связано это с тем что износ шин - не бывает абсолютно равномерным(!), а значит сход/развал необходим после смены колес.)
21. Проведите инспекцию тормозной системы и жидкости в ней. Если ваша жидкость побурела или в ней механические примеси - то это уже не пригодная жидкость. Она либо перегрета (а значит имеет более низкий порог вскипания, и как следствие меньшую эффективность работы) либо в вашей тормозной системе уже появились уязвимые места в виде ржавчины (однажды это закончится дыркой в трубке и отсутствием тормозов...)
22.1. Проверьте Вакуумный Усилитель. Нажмите 4-5 раз на педаль тормоза, и удерживая педаль тормоза нажатой - запустите двигатель. На исправном ВУ педаль должна уйти вниз.
23. Проверьте состояние кузова.
23.1 Помыть машину от зимней грязи.
23.2 Отполировать кузов.
23.3 Появившиеся точки ржавчины, можно затереть нулевой шкуркой (гладкая как бумажный лист) (или это номер 2000 по каталогу 3М) а затем нанести краски на поврежденные участки кузова (можно еще потом сверху краски положить лак).

ИСТОЧНИК
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Денис
сообщение 19.1.2008, 12:45
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 790
Регистрация: 30.11.2007
Пользователь №: 114
Из: Харьков, Новые дома, Садовый проезд
Авто: Лада 11183, 1.6, Черника

Предупреждения:
(0%) -----


Инетресно хоть кто-то будет все это делать перед летом!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
E1ectronic
сообщение 19.1.2008, 15:03
Сообщение #3


Старичок
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.939
Регистрация: 30.10.2007
Из:
Пользователь №: 15
Из: Kharkiv
Авто: Lada 11183 Sedan 104

Предупреждения:
(0%) -----


А надо smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Денис
сообщение 19.1.2008, 15:23
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 790
Регистрация: 30.11.2007
Пользователь №: 114
Из: Харьков, Новые дома, Садовый проезд
Авто: Лада 11183, 1.6, Черника

Предупреждения:
(0%) -----


Ну может и надо, ну у меня передм калиной была другая машина, я столько не делал и нормально она работала!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
E1ectronic
сообщение 19.1.2008, 15:33
Сообщение #5


Старичок
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.939
Регистрация: 30.10.2007
Из:
Пользователь №: 15
Из: Kharkiv
Авто: Lada 11183 Sedan 104

Предупреждения:
(0%) -----


Калиночка новая, теперь надеюсь, будешь следить луче ! smile.gif

p.s. Если любишь, конечно, её. wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 22.1.2008, 1:16
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Я понимаю, что там все правильно написано, но реально кто то считал сколько это чел-часов и сколько это стоит.....
можно эксплуатировать по регламенту (по времени), а можно по состоянию (на отказ)....
кроме замены резины и щеток на тряпочки можно и ничего не делать (если ТО во время проходить), а отказ может быть когда угодно, хоть вылизуй машину, хоть в бубен раз в полгода стучи rolleyes.gif
т.е. пока ездится нужно ездить, но конечно на откровенные косяки внимание обращать тоже нужно...

P.s. И еще там не хватает проверить силовые части кузова неразрушаемыми средствами контроля, а то позле зимы визуальный осмотр на глаз кроме сколов лакокрасочного покрытия ничего не опредилит, короче и бригаду с АВТОВАЗА с УЗИ wacko.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ven
сообщение 22.1.2008, 2:06
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 913
Регистрация: 30.10.2007
Из: Конотоп
Пользователь №: 12
Из: Конотоп
Авто: 1117

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(E1ectronic @ 19.1.2008, 10:05) *
Как подготовить машину к лету? А вот как!
- сменить зимнию резину на летнию
- слить из бачка незамерзайку и налить нормальной воды, или разбодяжить незамерзайку
- выбросить щетку для чистки снега, а на ее место тряпочки чистые положить
Далее по списку:
1. замена масла (рекомендую на лето гидрокрекинговое)
2. замена маслянного фильтра (MANN к примеру, Chempion - не покупать)
3. замена топливного фильтра
4. проверка и если надо замена - ремня ГРМ
5. проверка и если надо замена - ремня генератора. (после подтяжки проверить тестером выдающее напряжение)
6. проверка резинок, а именно
6.1. проверка чехлов ШРУСов
6.2. проверка пыльников шаровых опор
6.3. проверка сайлентов в задней балке.
6.4. проверка "яйц" стабилизатора руля
6.5. проверка "бубликов"-креплений глушителя и резонатора
6.6. проверка пыльников рулевых наконечников
7. Проверить свечи - при их повреждении или образовании отложений / нагара / налета различных цветов: красного / коричневого / серого - свечи надо заменить.
8. Проверить В/В провода - на предмет повреждения изоляции и чистоты контакта (провод+свеча)
9. Снять Крышку трамблера (карбюраторная машина) и проверить:
9.1. Бегунок - на предмет целостности контактной полоски (при необходимости почистить мелкой шкуркой)
9.2. Почистите контакты, находящиеся внутри крышки трамблера (их 4 медных. грифельный стержень (по середине) не трожте smile.gif
10. проверка на предмет герметичности системы выпуска
(достаточно поднести руку к местам стыков - глушак / резонатор / штаны)
11. визуальная проверка датчиков на предмет соединения проводов (нет ли разрывов изоляции, окислений и т.д.)
12. снять коврики и проверить, нет ли воды под ковролином (если таковая присутствует, искать место протечки)
13. проверка Блока Предохранителей на предмет целости последних и наличия запасных предохранителей (последнее - важно!).
14. проверка передних / задних колодок / ручника (если более 5-ти щелчков - подтянуть)
15. уровень масла в коробке (по щупу)
16. уровень охлаждающей жидкости
16.1. в радиаторе (открыть крышку заливной горловины и проверить - жидкость должна закрывать алюминиевые трубки)
16.2. в бачке радиатора (внимание! Уровень тосола должен быть на 1-1,5 см. ниже отметки максимума)
17. проверка опорных подшипников и амортизаторов. Покачайте перед машины вверх-вниз и влево-вправо. Посторонние стуки должны вас насторожить так же осмотрите сам амортизатор, на нем не должно быть подтеков масла. Покрутите руль до конца влево-вправо - вы не должны ощущать стуков или посторонних торможений на все протяжении полного вращения. Стук должен быть лишь в самом конце, когда упретесь в ограничитель.
18. Давление в шинах и визуальный осмотр на предмет повышенного бокового износа
19. осмотрите силуминовые кронштейны растяжки. Нет на них трещин.
20. Отрегулируйте клапана и сделайте сход/развал после установки летней резины (собственно необходимости нет, но зачастую бывает что руль "косо встал" после установки летних колес (или наоборот зимних - неважно) связано это с тем что износ шин - не бывает абсолютно равномерным(!), а значит сход/развал необходим после смены колес.)
21. Проведите инспекцию тормозной системы и жидкости в ней. Если ваша жидкость побурела или в ней механические примеси - то это уже не пригодная жидкость. Она либо перегрета (а значит имеет более низкий порог вскипания, и как следствие меньшую эффективность работы) либо в вашей тормозной системе уже появились уязвимые места в виде ржавчины (однажды это закончится дыркой в трубке и отсутствием тормозов...)
22.1. Проверьте Вакуумный Усилитель. Нажмите 4-5 раз на педаль тормоза, и удерживая педаль тормоза нажатой - запустите двигатель. На исправном ВУ педаль должна уйти вниз.
23. Проверьте состояние кузова.
23.1 Помыть машину от зимней грязи.
23.2 Отполировать кузов.
23.3 Появившиеся точки ржавчины, можно затереть нулевой шкуркой (гладкая как бумажный лист) (или это номер 2000 по каталогу 3М) а затем нанести краски на поврежденные участки кузова (можно еще потом сверху краски положить лак).

ИСТОЧНИК

В натуре нада!для ТЕБЯ! Времени-понты!ПУНКТЫ 9, 13 мона забить.

Цитата(R_S @ 22.1.2008, 1:16) *
Я понимаю, что там все правильно написано, но реально кто то считал сколько это чел-часов и сколько это стоит.....
можно экплуатировать по регламенту (по времени), а можно по состоянию (на отказ)....
кроме замены резины и щеток на тряпочки можно и ничего не делать (если ТО во время проходить), а отказ может быть когда угодно, хоть вылизуй машину, хоть в бубен раз в полгода стучи rolleyes.gif
т.е. пока ездиется нужно ездить, но конечно на откровенные косяки внимание обращать тоже нужно...

P.s. И еще там не хватает проверить силовые части кузова неразрушаемыми средствами контроля, а то позле зимы визуальный осмотр на глаз кроме сколов лакокрасочного покрытия ничего не опредилит, короче и бригаду с АВТОВАЗА с УЗИ wacko.gif

Дай бог тебе здоровья. Ты один подумал о слесарях и их семьях!!! Большое человеческое спасибо!!! НО!!! Авто Ваше! И для меня всего лишь ЗАРАБОТОК. Вседа ,постараюсь ,корректно но все ж ВАШЕ. И если ВАМ пох. то пох.
Желяю Удачи!


--------------------
066 56 777 60
В будни с 9 до 19 моно, 0984380915 в субботу,воскресенье,праздники и после 20 тока если совсем кирдік,но оч. нада
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Темный
сообщение 24.1.2008, 12:59
Сообщение #8


ПОЖИЗНЕННО ЗАБАНЕН (если не будет фоток со встречи)
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 406
Регистрация: 30.10.2007
Пользователь №: 11
Из: Киева
Авто: Kalina, седан. Accent, хетчбэк.

Предупреждения:
(50%) XXX--


Не забудьте заехать на краш-тест проверить кузов на наличие усталости метала...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
E1ectronic
сообщение 24.1.2008, 21:21
Сообщение #9


Старичок
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.939
Регистрация: 30.10.2007
Из:
Пользователь №: 15
Из: Kharkiv
Авто: Lada 11183 Sedan 104

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Темный @ 24.1.2008, 12:59) *
Не забудьте заехать на краш-тест проверить кузов на наличие усталости метала...



dash1.gif ааааааааааааа ......... нЕ НАДО! black_eye.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 25.1.2008, 0:30
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(ven @ 22.1.2008, 2:06) *
В натуре нада!для ТЕБЯ! Времени-понты!ПУНКТЫ 9, 13 мона забить.
Дай бог тебе здоровья. Ты один подумал о слесарях и их семьях!!! Большое человеческое спасибо!!! НО!!! Авто Ваше! И для меня всего лишь ЗАРАБОТОК. Вседа ,постараюсь ,корректно но все ж ВАШЕ. И если ВАМ пох. то пох.
Желяю Удачи!



Если делать все по пунктам не думаю, что времени понты; день, а то более можно потратить.
Замена масла, фильтров, заглянуть в мотор посмотреть на ременьГРМ, проверить все колодки, развал-схождение, амортизаторов и опорных подшипников и т.д. В общем это идеальный вариант, но не для реальный нашей жизни.

И мое личное мнение, что не нужно везде афишировать,что это твой заработок, а то складуется впечатление, что тебе хорошо когда другим плохо biggrin.gif и мир вокруг тебя крутится. Скромнее нужно быть rolleyes.gif. Конечно прогнозирую ответ, но оставь без ответа....просто прийми к сведению smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kaprom
сообщение 25.4.2008, 15:05
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 7.11.2007
Пользователь №: 67
Из: г. Киев, Позняки.
Авто: LADA 11183

Предупреждения:
(0%) -----


А зачем тогда ГСТО и Гарантия и это все нада делать весной-осенью или когда време пришло??? Я ниче делать не буду. Капот открывал 2-3 раза поменять свечи и после ТО-1 проверил все ли герметично, нет ли утечки. Скоро ТО-2 и это почти все регламентные работы. Умылил пункт помыть машину после зимней грязи - я лично каждую неделю мою на мойке, ведь есть еще и перводекадная апрельская грязь или третьедекадная мартовкая тоже))).

Добавлено:
Еще например умный источник рекомендует развал делать после смены колес, ввиду изнашевания шин - ну может я чайник но развал делают не по протектору шин а по геометрии дисков.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 29.4.2008, 9:33
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Кстати!!!! Чаще открывайте капот, а то я месяца четыре не открывал и потом имел гемор с его открытием.
Начала заедать или просела пружина на замке капота, пришлошь подкладывать под рукоятку капота предмет, что бы в ручную приподнять капот. Одному таким образом не удобно открывать.... bb.gif bb2.gif biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serega
сообщение 29.4.2008, 9:46
Сообщение #13


Организатор встреч и покатушек
***

Группа: Киевляне
Сообщений: 1.452
Регистрация: 6.11.2007
Пользователь №: 59
Из: Киев, Троещина
Авто: Калина Седан 1.6

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(R_S @ 29.4.2008, 10:33) *
Кстати!!!! Чаще открывайте капот, а то я месяца четыре не открывал и потом имел гемор с его открытием.
Начала заедать или просела пружина на замке капота, пришлошь подкладывать под рукоятку капота предмет, что бы в ручную приподнять капот. Одному таким образом не удобно открывать.... bb.gif bb2.gif biggrin.gif


Была та же проблема - вылечил регулировкой резинок, на которые ложится капот (по бокам, спереди) - немного выкрутил и все гуд smile.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 29.4.2008, 9:56
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Serega @ 29.4.2008, 10:46) *
Была та же проблема - вылечил регулировкой резинок, на которые ложится капот (по бокам, спереди) - немного выкрутил и все гуд smile.gif


попробую, в следующий раз, месяца через четыре d_sweet.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurko
сообщение 2.6.2008, 9:22
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 651
Регистрация: 19.12.2007
Пользователь №: 212
Из: Львов
Авто: 11194 1,4 16V

Предупреждения:
(0%) -----


Тю...
Я думал пункты будут такие:
1. Вырезать люк
2. Поставить кондиционер
smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
keshikk
сообщение 16.3.2012, 21:09
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 533
Регистрация: 19.9.2008
Из: Мелитополь
Пользователь №: 1.617
Из: мелитополь запорожская область
Авто: 1118

Предупреждения:
(0%) -----


сегодня заехал сделать развал и застрял на сто с 9.00-до 18.00 прикольное оборудование проверил всё что можно проверить и настроил всё особенно заднюю часть .
Прикрепленный файл  PIC_0054.jpg ( 550.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

приехал проверили показания вот
задняя ось
слева справа
развал -1.07 -1.38
схождение -2.22 +1.44
общее схождение -0.38
геометрическая ось движения +2.03

передняя ось
развал +0.13 +0.39
схождение +0.30 -0.16
общее схождение +0.14

короче абздець задняя часть влево едет а передняя вправо , это после зимы или осени никогда не думал что с задней частью может что то быть ,
Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............

короче три раза снимали оси пока настроили , ребята толковые своё дело любят , по моей просьбе сделали мне развал задних колёс в один градус , а пластины выкинули , и свои шайбы поподлаживали
вот новые показания


задняя ось слева справа
развал -1.11 -1.10
схождение -0.07 -0.05

передняя ось
прод НОП при 20 гр +0.45 +0.35
ПНОП при 20 гр +12.26 +12.35
разность углов схождения
-2.07 -2.04
развал +0.10 +0.15
схождение +0.10 +0.10

оборудование конечно высший класссссссссссссс


Добавлено:
так что я свой списочек почти заканчиваю


--------------------
тел 0982663333-юра
ICQ 383-402-019 kesh
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
privatalex
сообщение 16.3.2012, 21:45
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 3.463
Регистрация: 3.4.2011
Пользователь №: 9.644
Из: Украина Харьков
Авто: калина 11183 седан норма

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(keshikk @ 16.3.2012, 21:09) *
сегодня заехал сделать развал и застрял на сто с 9.00-до 18.00 прикольное оборудование проверил всё что можно проверить и настроил всё особенно заднюю часть .
Прикрепленный файл  PIC_0054.jpg ( 550.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

приехал проверили показания вот
задняя ось
слева справа
развал -1.07 -1.38
схождение -2.22 +1.44
общее схождение -0.38
геометрическая ось движения +2.03

передняя ось
развал +0.13 +0.39
схождение +0.30 -0.16
общее схождение +0.14

короче абздець задняя часть влево едет а передняя вправо , это после зимы или осени никогда не думал что с задней частью может что то быть ,
Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............

короче три раза снимали оси пока настроили , ребята толковые своё дело любят , по моей просьбе сделали мне развал задних колёс в один градус , а пластины выкинули , и свои шайбы поподлаживали
вот новые показания


задняя ось слева справа
развал -1.11 -1.10
схождение -0.07 -0.05

передняя ось
прод НОП при 20 гр +0.45 +0.35
ПНОП при 20 гр +12.26 +12.35
разность углов схождения
-2.07 -2.04
развал +0.10 +0.15
схождение +0.10 +0.10

оборудование конечно высший класссссссссссссс


Добавлено:
так что я свой списочек почти заканчиваю

Юрик, а бумажных купюр сколько взяли? Бо тоже хочу поехать на стенд у себя в городе.


--------------------
onedecor.com.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 16.3.2012, 21:58
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(keshikk @ 16.3.2012, 21:09) *
Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............

В общем как я ранее и предполагал, только у тебя есть инструментальное подтверждение.

Цитата(R_S @ 22.5.2011, 11:08) *
Тогда остается открытым вопрос: Кто-нибудь после установки развальных пластин делал измерение развала задних колес на стенде? У меня по прежнему есть сомнения, т.к. с такой установкой развал в принципе измениться может, но вот "на градус ли пластин" или значительно меньше?

Вся дискуссия с 110 поста и далее в теме "Растяжки с доп. опорой ..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
keshikk
сообщение 17.3.2012, 8:03
Сообщение #19


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 533
Регистрация: 19.9.2008
Из: Мелитополь
Пользователь №: 1.617
Из: мелитополь запорожская область
Авто: 1118

Предупреждения:
(0%) -----


за всё а точнее первый раз померяли , разобрали задние калёса , собрали померяли , опять разобрали , собрали померяли , вроде настроили . настроили морду , замеряли , зад сбился разобрали собрали замеряли вроде выставили , получилось ....
ну не просто разбирали собирали а подлаживали шайбы и так чтобы развал остался 1 градус , а колесо смотрело и катилось прямо а не влево .
за всё про всё 300 украинских дублонов . зато я уже зиму снял и на всесезонке на дисках буду .дали распечатку со всеми настройками , занесли в базу и сказали милости просим , мной занимались целый день в процессе пока мне калёса разбирали и собирали мужик успел две машины пропустить , мне очень понравилось отношение к работе я доволен .........

Добавлено:
Цитата
Цитата(keshikk @ 16.3.2012, 21:09)
Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............

В общем как я ранее и предполагал, только у тебя есть инструментальное подтверждение.


Я согласен если б сейчас то пластины я бы не купил всё и так посто шайбами настраивается , под пластиной ржавчина , ось еле открутили .


--------------------
тел 0982663333-юра
ICQ 383-402-019 kesh
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lom8331
сообщение 17.3.2012, 21:36
Сообщение #20


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.1.2011
Пользователь №: 8.801
Из: киев туполева
Авто: Калина 11194 хэтчбек

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(R_S @ 29.4.2008, 9:56) *
Цитата(Serega @ 29.4.2008, 10:46) *
Была та же проблема - вылечил регулировкой резинок, на которые ложится капот (по бокам, спереди) - немного выкрутил и все гуд smile.gif


попробую, в следующий раз, месяца через четыре d_sweet.gif

У меня такая-же проблема резинки викручивал не помогло виручает пачка сигарет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:42