Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Довгоочікуваний кросовер Audi Q7 третього покоління презентували в Німеччині. Преміальна сімейна модель стала сучаснішою і потужнішою.
Великий кросовер вироблятиметься у Братиславі та надійде у продаж із вересня, а ціна Audi Q7 2026 стартує з 87 900 євро. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті німецького бренду.
Примітно, що Audi Q7 ненадовго залишається флагманом у позашляховій лінійці марки, адже зовсім скоро очікується більший кросовер Audi Q9.
Новий Audi Q7 суттєво змінився зовні та став соліднішим на вигляд. Лінії його кузова стали більш плавними — у стилі молодших Audi Q3 і Q5. Решітку радіатора збільшили в розмірах, капот став вищим, а матричні фари тепер дворівневі. Вказівники поворотів здатні проєктувати зображення на асфальт, а в ліхтарях використана OLED-оптика.
Спортивний варіант Audi SQ7 вирізняється інакшою решіткою радіатора, агресивнішими бамперами та чорним декором, а також особливими колісними дисками. Ззаду видно чотири вихлопні труби.
Кросовер збудований на сучасній платформі PPC, яку використовують Audi A5, A6 та Q5. Він дещо більший за попередника, проте зберігає триметрову колісну базу.
Переглянути цей допис в Instagram
У салоні на передній панелі встановили три OLED-дисплеї, а нова мультимедійна система доповнена ChatGPT і дозволяє встановлювати різноманітні застосунки чи навіть ігри. Передні крісла розділені високою центральною консоллю, а важіль КПП перенесли на кермову колонку. В оздобленні стало більше дерева та менше лакованих поверхонь.
Новий Audi Q7 запропонують у версіях на 5, 6 та 7 місць, причому електропривод та підігрів мають сидіння перших двох рядів. Автомобіль став просторішим усередині, а об’єм багажника у п’ятимісній конфігурації становить 722-806 л, а зі складеними задніми кріслами — 1980-2075 л. Задні двері оснащені електроприводом у базовій версії.
Серед доступних опцій для Audi Q7 — чотиризонний клімат-контроль, колісні диски діаметром від 20 до 23 дюймів, панорамний дах зі змінним тонуванням, камери кругового огляду, відеореєстратор, 1360-ватна акустика Bang & Olufsen із 22 динаміками, паркувальний автопілот з пам’яттю паркомісць та система напівавтономного руху.
Кросовер Audi Q7 третього покоління дебютував із трьома V6 з турбонаддувом — 2,9-літровим бензиновим двигуном потужністю 435 к.с. та 3,0-літровими дизелями на 245 і 299 сил з електричним компресором, які витрачають у середньому 7-8 л на 100 км. Заряджений Audi SQ7 отримає 4,0-літровий 600-сильний V8 твін-турбо і зможе розганятися до 100 км/год за 3,7 с.
Усі версії оснастили 48-вольтними «м’якими» гібридними установками, а пізніше з’явиться плагін-гібрид. Також кросовер здатен буксирувати 3,5-тонний причіп.
Новий Audi Q7 2026 за замовчуванням оснащений 8-ступінчастою автоматичною КПП, повним приводом Quattro з новим диференціалом та адаптивними амортизаторами. Для моделі доступні керовані задні колеса і пневмопідвіска зі змінним кліренсом.
Первый совершенно новый Q7 за более чем десять лет занимает позицию ниже Q9, предлагая «мускулистый» дизайн и очень умные фары.
Новый Audi Q7 сохраняет статус более компактного представителя в паре с будущим Q9. Последний фактически станет удлиненной и более массивной версией с другим дизайном задней части и расширенным пространством в салоне. Именно Q9 должен выйти на прямое противостояние с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.
Q7 же останется в привычной нише и продолжит борьбу с BMW X5.
По сравнению с предыдущим поколением новый Q7 выглядит более рельефно. Передняя часть стала выше, крылья получили выразительные расширения, а задние арки заметно увеличились. При этом колесная база сохранилась и составляет 3 м.
Передняя часть получила крупную решетку с выразительной сетчатой структурой и новую двухуровневую оптику, которую Audi уже использует на других моделях.
Audi Q7
Одной из особенностей Q7 стала новая система цифровых фар. Она не только адаптирует освещение к условиям движения, но и умеет проецировать предупреждения непосредственно на дорожное покрытие.
В частности, система может выводить предупреждения о скользкой дороге, а также проецировать индикаторы поворота на асфальт, чтобы их лучше видели другие участники движения. Дополнительно автомобиль предупреждает об открытии дверей, если приближаются другие транспортные средства.
Audi Q7
Задние фонари также получили дополнительные функции безопасности — они могут сигнализировать об опасности впереди или предупреждать водителей позади о необходимости увеличить дистанцию.
Интерьер нового Q7 почти повторяет концепцию старшего Q9. На передней панели расположен изогнутый OLED-дисплей, который объединяет приборную панель и мультимедиа. Пассажир также получает отдельный экран.
Автомобиль может быть оснащён панорамной крышей, которая меняет прозрачность отдельных секций. Система запоминает настройки водителя и восстанавливает их после запуска двигателя.
В Великобритании и США Q7 стандартно предлагается с тремя рядами сидений. В других странах базовая конфигурация ограничивается двумя рядами.
Также впервые доступны отдельные индивидуальные сиденья второго ряда вместо классического дивана. Багажный объем меняется в зависимости от конфигурации и достигает 722 л в стандартном режиме, а при сложенных задних рядах — почти 2 000 л.
Audi Q7
Линейка силовых установок отличается в зависимости от региона.
В Великобритании базовым станет 3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом мощностью 295 л.с. и крутящим моментом 630 Нм. Дополнительная 48-вольтовая мягкая гибридная система добавляет еще 24 л.с. для улучшения эффективности и отклика.
В США дизельные версии не предлагаются. Там базовым станет бензиновый 2,9-литровый V6 мощностью 429 л.с., который разгоняет автомобиль до 97 км/ч за 4,8 с.
Топовая версия SQ7 оснащается 4,0-литровым V8 с отдачей 591 л.с., что позволяет сократить время разгона до 97 км/ч до 3,7 с.
Новый Q7 получил расширенный набор систем помощи водителю. Автомобиль способен самостоятельно запоминать до пяти парковочных маневров длиной до 200 м, а также двигаться задним ходом на дистанцию до 50 м в несколько этапов.
В случае потери водителем контроля или отсутствия реакции система может самостоятельно остановить автомобиль на обочине и вызвать экстренные службы.
Продажи нового Audi Q7 стартуют в июле. Модель выходит на рынок в момент, когда сегмент больших SUV готовится к обновлению сразу нескольких ключевых игроков, включая BMW X5 нового поколения и запуск нового Q9, который может частично перетянуть внимание покупателей в рамках самой линейки Audi.
Японське ательє Goosfam з префектури Ніїґата вирішило додати трохи позашляхової харизми одному з найутилітарніших автомобілів Toyota. Майстри підготували комплект RetroPro, який перетворює скромний універсал Probox на стилізовану версію легендарного Land Cruiser 60 Series.
Toyota Probox добре відома в Японії як максимально практичний робочий автомобіль для бізнесу та щоденної експлуатації. Вона ніколи не претендувала на статус іміджевої моделі, але саме простота конструкції та квадратний кузов зробили її вдалою основою для ретро-проєкту.
Головна частина трансформації — повністю змінена передня частина кузова. RetroPro додає характерні квадратні фари у стилі класичного Land Cruiser 60, нову решітку радіатора, інший капот, перероблені передні крила та бампер з помаранчевими покажчиками поворотів. При цьому основна силова структура автомобіля та решта кузова залишаються стандартними.
Для комплекту передбачено два варіанти оформлення. Urban Classic робить ставку на більш традиційний вигляд із великою кількістю хромованих деталей, тоді як LifeStyle Retro отримав стриманіше оформлення з чорними акцентами. Додатково Goosfam пропонує пофарбувати автомобіль у відтінки, натхненні класичними Land Cruiser, серед яких бежевий, коричневий та світло-блакитний кольори.
Завершують образ фірмові п’ятиспицеві легкосплавні диски Goosfam чорного кольору у поєднанні з позашляховими шинами. У майбутньому ательє також планує розширити список додаткових аксесуарів для RetroPro.
Технічних змін перетворення не передбачає. Під капотом залишається стандартний 1,5-літровий бензиновий двигун Toyota Probox або гібридна силова установка. Водночас найкраще до образу «маленького Land Cruiser» пасує версія з повним приводом, яка доступна для японського універсала.
Сам комплект RetroPro оцінений у 660 тисяч єн (приблизно 4100 доларів), але ця сума не враховує встановлення та фарбування. Для тих, хто не хоче займатися переобладнанням самостійно, Goosfam запропонує вже готові автомобілі.
Ціни на завершені проєкти стартують з 2,98 млн єн (близько 18 600 доларів) за LifeStyle Retro та з 3,145 млн єн (приблизно 20 000 доларів) за Urban Classic. Продажі таких автомобілів у Японії розпочнуться 1 липня через дилерську мережу Sano Auto.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 июня, 2026 
